Przejdź do treści
175 Wizualizacja Zaktualizowano

19 11 10 głowica cylindrów sprężarki

19 11 10

Podsumowanie

Głowica cylindrów sprężarki o numerze 19 11 10, kompatybilna z systemami WABCO. Wykonana z wysokiej wytrzymałości komponentów, zapewnia optymalną wydajność komory sprężania w ciężkich pojazdach użytkowych.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031026015
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje

Opis

Komponent ten pełni kluczową funkcję w pneumatycznym układzie hamulcowym, zamykając od góry komorę sprężania i utrzymując ciśnienie wytwarzane przez tłok. Dzięki precyzyjnej konstrukcji, głowica umożliwia kierowanie sprężonego powietrza do portu wylotowego oraz skutecznie odprowadza nadmiar ciepła powstającego podczas procesu sprężania.

Produkt 19 11 10 jest odpowiednikiem OE dla elementów stosowanych w systemach WABCO. Ta głowica cylindrów sprężarki pozwala na skuteczną regenerację agregatu bezpośrednio w pojeździe, co znacząco obniża koszty serwisowe bez konieczności wymiany całego urządzenia.

Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni przylegania oraz zachowanie odpowiednich momentów dokręcanych zgodnie z wytycznymi serwisowymi. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek, aby zapewnić pełną szczelność układu i uniknąć spadków ciśnienia.

Prawidłowo dobrane podzespoły gwarantują stabilną pracę układu hamulcowego w ciężarówkach, autobusach oraz maszynach budowlanych.

Powiązane produkty

Używane pojazdy

Używane pojazdy
MarkaModelTyp modeluSilnik
WABCO

FAQ

Do czego służy głowica cylindrów sprężarki?
Głowica zamyka komorę sprężania od góry, mieści gniazda zaworów i odpowiada za utrzymanie szczelności ciśnienia oraz odprowadzanie ciepła.
Czy ta głowica pozwala na regenerację całej sprężarki?
Tak, zastosowanie tej głowicy umożliwia odnowienie sprężarki na miejscu, co pozwala uniknąć kosztownej wymiany całego agregatu.
Jakie marki systemów są kompatybilne z tym produktem?
Produkt jest kompatybilny z systemami WABCO.
Na co zwrócić uwagę podczas montażu głowicy?
Należy zadbać o idealną czystość powierzchni styku oraz precyzyjne dokręcenie zgodnie z dokumentacją techniczną producenta pojazdu.
Jakie objawy świadczą o zużyciu głowicy?
Spadki ciśnienia w układzie hamulcowym oraz obniżona wydajność napełniania zbiorników powietrza mogą wskazywać na nieszczelność głowicy.