1800 110 310 Kompatybilny tłok sprężarki powietrza
1800 110 310
Podsumowanie
Tłok sprężarki to kluczowy element wewnętrzny jednostki wytwarzającej powietrze w układzie hamulcowym pojazdów ciężarowych. Wykonany z wysokiej wytrzymałości komponentów, zapewnia odpowiednią szczelność i wydajność pracy pompy powietrznej.
| Kod EAN | 8683457000315 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Zastosowanie tłoka w układzie hamulcowym
Tłok sprężarki to ruchomy element pracujący wewnątrz tulei cylindrowej, który poprzez ruch posuwisto-zwrotny zasysa i spręża powietrze atmosferyczne. Jest to podstawowy komponent decydujący o wydajności wytwarzania ciśnienia powietrza niezbędnego do prawidłowego działania układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz maszynach budowlanych.Funkcja i praca elementu
Wymiana tego elementu pozwala na ekonomiczną naprawę jednostki bez konieczności wymiany całej sprężarki. Tłok pracuje wspólnie z pierścieniami uszczelniającymi oraz połączeniem korbowodowym, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia roboczego w systemie.Wskazówki dotyczące montażu
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na stan powierzchni tulei cylindrowej oraz rowków pierścieni. Przed instalacją zaleca się weryfikację średnicy wewnętrznej tulei oraz sprawdzenie zespołu zaworowego, aby zapewnić pełną sprawność całego mechanizmu.Objawy awarii tłoka
Objawami wskazującymi na konieczność wymiany są: wolne odbudowywanie się ciśnienia w układzie, obecność oleju w przewodach lub metaliczny stukot dobiegający ze wnętrza jednostki.FAQ
Jakie objawy świadczą o zużyciu tłoka?
Głównymi objawami są powolne odbudowywanie się ciśnienia powietrza, obecność oleju w przewodach oraz charakterystyczny metaliczny stukot podczas pracy jednostki.
Czy tłok można dobrać samodzielnie?
Tak, przy wyborze należy zweryfikować średnicę tulei cylindrowej oraz sprawdzić parametry techniczne zgodnie z instrukcją serwisową producenta pojazdu.
Na czym polega rola tłoka w sprężarce?
Tłok odpowiada za zasysanie i sprężanie powietrza atmosferycznego, przekształcając energię ruchu na ciśnienie niezbędne do działania hamulców.
Czy wymiana samego tłoka jest opłacalna?
Wymiana tego komponentu jest znacznie bardziej ekonomicznym rozwiązaniem niż wymiana całej jednostki sprężarki, pod warunkiem braku uszkodzeń tulei.