15 20 50 Głowica sprężarki hamulcowej dla Iveco
15 20 50
Podsumowanie
Głowica cylindrów sprężarki dedykowana do pojazdów Iveco. Element regeneracyjny zapewniający szczelność komory sprężania i optymalną wydajność układu pneumatycznego. Kompatybilna z systemami Knorr-Bremse.
| Kod EAN | 8683457077980 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja głowicy cylindrów
Głowica cylindrów sprężarki to kluczowy element serwisowy, który zamyka od góry komorę sprężania w pneumatycznej sprężarce hamulcowej. Pełni ona funkcję uszczelniającą, utrzymując ciśnienie wytworzone przez tłok, oraz kieruje sprężone powietrze do odpowiednich portów wylotowych. Dzięki precyzyjnej konstrukcji, komponent ten odpowiada za wydajność napełniania obwodu hamulcowego oraz skuteczne odprowadzanie ciepła podczas pracy.Zastosowanie i kompatybilność
Produkt jest przeznaczony do zastosowań w ciężkich pojazdach marki Iveco. Część ta umożliwia skuteczną regenerację agregatu powietrznego bez konieczności wymiany całego urządzenia, co stanowi ekonomiczne rozwiązanie dla serwisów i flot. Komponent jest w pełni kompatybilny z systemami Knorr-Bremse.Wskazówki montażowe
Podczas montażu należy zadbać o idealną czystość powierzchni przylegających oraz zachowanie odpowiednich momentów dokręcania zgodnie z wytycznymi serwisowymi. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek, aby zapewnić długotrwałą szczelność i zapobiec spadkom ciśnienia w układzie hamulcowym.Znaczenie dla układu pneumatycznego
Właściwy dobór głowicy gwarantuje stabilną pracę układu pneumatycznego i bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu ciężarowego.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| IVECO | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Do czego służy głowica cylindrów sprężarki?
Element ten zamyka komorę sprężania od góry, utrzymuje ciśnienie wytworzone przez tłok i kieruje powietrze do portu wylotowego, jednocześnie odprowadzając nadmiar ciepła.
Czy głowica jest kompatybilna z systemami Knorr-Bremse?
Tak, ta głowica jest zaprojektowana tak, aby była w pełni kompatybilna z systemami Knorr-Bremse stosowanymi w pojazdach ciężarowych.
Dlaczego warto wymienić głowicę zamiast całej sprężarki?
Wymiana samej głowicy pozwala na skuteczną regenerację urządzenia na miejscu, co jest rozwiązaniem bardziej ekonomicznym niż wymiana całego agregatu powietrznego.
Jakie objawy świadczą o zużyciu głowicy?
Spadki ciśnienia w układzie hamulcowym oraz obniżona wydajność napełniania zbiorników powietrza mogą wskazywać na nieszczelności wynikające ze zużycia głowicy.