Przejdź do treści
201 Wyświetlono Zaktualizowano

1400 02 024 Kompatybilna podkładka tłoka i tulei 0,25 mm

1400 02 024

Podsumowanie

Precyzyjna podkładka tłoka i tulei cylindrowej o grubości 0,25 mm, przeznaczona do silników typu DS 8. Posiada średnicę zewnętrzną 137,10 mm oraz średnicę wewnętrzną 132,50 mm. Zestaw zawiera 10 sztuk wysokiej jakości komponentów zapewniających stabilność osadzenia tulei.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031004136
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Ta podkładka tłoka i tulei cylindrowej odgrywa kluczową rolę w procesie regulacji wysokości tulei względem powierzchni bloku silnika. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, komponent ten zapewnia prawidłowe dociśnięcie uszczelki pod głowicą, co jest niezbędne dla zachowania szczelności komory spalania i stabilności momentu dokręcenia śrub głowicy.

Produkt został zaprojektowany z myślą o silnikach typu DS 8. Posiada parametry techniczne wynoszące: grubość 0,25 mm, średnicę zewnętrzną 137,10 mm oraz średnicę wewnętrzną 132,50 mm. W opakowaniu znajduje się zestaw 10 sztuk, co pozwala na kompleksową realizację prac serwisowych.

Podczas montażu zaleca się stosowanie pojedynczej podkładki o wybranym stopniu grubości zamiast nakładania kilku warstw na siebie. Zapobiega to zgnieceniu materiału i utracie właściwego wysunięcia tulei. Należy zawsze weryfikować wymiary zgodnie z aktualnymi wytycznymi serwisowymi producenta jednostki napędowej.

Właściwy dobór grubości jest kluczowy dla trwałości całego układu korbowo-tłokowego po remoncie silnika.

Sprawdź listę kompatybilności.

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna
Średnica zewnętrzna (D)137,10 mm
Średnica wewnętrzna (d)132,50 mm
Grubość (s)0,25 mm
Liczba Pakietów10
ZastosowanieDS 8

Powiązane produkty

FAQ

Do czego służy ta podkładka?
Służy do ustawienia odpowiedniego wysunięcia tulei cylindrowej względem powierzchni bloku silnika, co zapewnia szczelność komory spalania.
Czy można nakładać dwie podkładki jedna na drugą?
Nie zaleca się stosowania dwóch podkładek jednocześnie; może to spowodować ich zgniecenie i utratę właściwego momentu dokręcenia śrub głowicy.
Jakie są kluczowe parametry tej części?
Komponent posiada grubość 0,25 mm, średnicę zewnętrzną 137,10 mm oraz średnicę wewnętrzną 132,50 mm.
Dlaczego dobór grubości jest tak ważny?
Niewłaściwy wymiar może zaburzyć uszczelnienie głowicy, co wpływa na niezawodność całego silnika po remoncie.