Przejdź do treści
197 Wizualizacja Zaktualizowano

13 03 70 głowica cylindrów sprężarki

13 03 70

Podsumowanie

Komponent serwisowy 13 03 70 przeznaczony do sprężarek hamulcowych w pojazdach Volvo (modele A40G, L150H, L250H, EC380D, EC480D) oraz systemach Knorr-Bremse. Wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031054636
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje

Opis

Głowica cylindra sprężarki to kluczowy element serwisowy, który zamyka komorę sprężania od góry i mieści gniazda zaworów ssącego oraz tłoczącego. Odpowiada ona za utrzymanie ciśnienia wytwarzanego przez tłok oraz sprawne odprowadzanie ciepła powstałego podczas procesu sprężania powietrza.

Produkt 13 03 70 jest OE muadilem dla komponentów stosowanych w pojazdach VOLVO (modele A40G, L150H, L250H, EC380D, EC480D z silnikami D11 i D13) oraz w systemach Knorr-Bremse. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu umożliwia skuteczną regenerację układu pneumatycznego bez konieczności wymiany całego agregatu.

Montaż głowicy wymaga zachowania najwyższej czystości powierzchni przylegania oraz przestrzegania momentów dokręcania zalecanych przez serwis producenta. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek w celu zapewnienia pełnej szczelności układu hamulcowego.

Wybór odpowiedniej głowicy gwarantuje stabilną wydajność powietrzną i prawidłową temperaturę pracy całego systemu pneumatycznego w ciężkich maszynach budowlanych i transportowych.

Powiązane produkty

Używane pojazdy

Używane pojazdy
MarkaModelTyp modeluSilnik
KNORR-BREMSE
VOLVO
VOLVO A30G kaya kamyonu D11
VOLVO A40G kaya kamyonu D16
VOLVO EC380D / EC480D ekskavator D13
VOLVO L150H / L250H yukleyici D13

FAQ

Do jakich modeli pojazdów pasuje ta głowica?
Komponent jest kompatybilny z maszynami VOLVO takich jak A40G, L150H, L250H oraz ekskawatorami EC380D i EC480D, a także z systemami Knorr-Bremse.
Jakie funkcje pełni głowica cylindrów?
Głowica zamyka komorę sprężania, mieści zawory ssące i tłoczące oraz odpowiada za odprowadzanie nadmiaru ciepła z korpusu urządzenia.
Czy wymiana głowicy pozwala uniknąć kupna nowej sprężarki?
Tak, wymiana samej głowicy to element regeneracyjny, który pozwala na odnowienie wydajności sprężarki na miejscu w warsztacie.
O czym należy pamiętać podczas montażu?
Należy zadbać o czyste powierzchnie styku oraz zastosować nowe uszczelki, przestrzegając przy tym momentów dokręcania podanych w instrukcji serwisowej.
Jakie objawy świadczą o zużyciu głowicy?
Spadek ciśnienia w układzie hamulcowym oraz nadmierne nagrzewanie się korpusu sprężarki mogą wskazywać na nieszczelność lub uszkodzenie głowicy.