1300 01 003 Kompatybilna uszczelka kolektora wydechowego
1300 01 003
Podsumowanie
Niezawodna uszczelka kolektora wydechowego zapewniająca szczelność połączenia między głowicą a kolektorem. Produkt dostępny w pakiecie 6 sztuk, wykonany z wysokiej jakości materiałów odpornych na ekstremalne temperatury, dedykowany dla pojazdów ciężarowych.
| Kod EAN | 8699031003498 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Zastosowanie uszczelki kolektora wydechowego
Uszczelka kolektora wydechowego pełni kluczową rolę w systemie wydechowym silnika, uszczelniając połączenie między głowicą cylindrów a kolektorem. Jej głównym zadaniem jest zapobieganie ucieczce spalin pod wysokim ciśnieniem oraz kompensowanie różnic w rozszerzalności cieplnej obu elementów. Dzięki temu chronione są powierzchnie kołnierzy przed uszkodzeniami termicznymi.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Komponent ten jest niezbędny w silnikach ciężkich pojazdów użytkowych, takich jak ciągniki siodłowe, autobusy oraz maszyny budowlane. Zapewnia on, że energia spalin dociera bezpośrednio do układu wydechowego lub turbiny, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania mocy silnika. W tym przypadku produkt jest dostarczany w pakiecie składającym się z 6 sztuk.Zasady montażu i konserwacji
Podczas montażu zaleca się, aby powierzchnie styku były idealnie czyste i płaskie. Należy ściśle przestrzegać momentów dokręcania określonych przez producenta silnika, aby uniknąć odkształceń i zapewnić trwałą szczelność. Pamiętaj, że po demontażu uszczelki nie należy jej używać ponownie, gdyż traci ona swoje właściwości sprężyste.Diagnostyka i wymiana
W przypadku wykrycia nieszczelności lub spadku mocy, należy niezwłocznie sprawdzić stan uszczelki kolektora spalin i rozważyć jej wymianę na nowy element.Specyfikacja techniczna
| Liczba Pakietów | 6 |
|---|
FAQ
Do czego służy uszczelka kolektora wydechowego?
Uszczelnia połączenie między głowicą cylindrów a kolektorem wydechowym, zapobiegając ucieczce gorących spalin oraz kompensując rozszerzalność cieplną elementów.
Czy można ponownie użyć starej uszczelki?
Nie, po pierwszym użyciu uszczelka traci zdolność do sprężystego powrotu. Ponowny montaż może prowadzić do nieszczelności już po pierwszym cyklu pracy silnika.
Dlaczego pojawiła się nieszczelność przy kolektorze?
Przyczyną może być zużycie materiału, skrzywienie kołnierza lub niewłaściwy moment dokręcania podczas poprzedniego montażu.
Jakie są objawy zużytej uszczelki?
Typowe objawy to utrata mocy silnika, nietypowe dźwięki (przeciekające spaliny) oraz wzrost temperatury w komorze silnika.