Przejdź do treści
214 Wizualizacja Zaktualizowano

12 20 11 głowica cylindrów sprężarki — VADEN ORIGINAL

12 20 11

Podsumowanie

Głowica cylindrów sprężarki o numerze 12 20 11 przeznaczona do pojazdów marki MAN oraz VOITH. Wykonana z wytrzymałych komponentów, zapewnia optymalną wydajność sprężania powietrza w układach pneumatycznych ciężarówek.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031065908
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje

Opis

Komponent ten pełni kluczową rolę w systemie pneumatycznym, zamykając od góry komorę sprężania i utrzymując szczelność ciśnienia generowanego przez tłok. Jako element regeneracyjny, pozwala na skuteczne odnowienie sprężarki hamulcowej bez konieczności wymiany całego agregatu, co znacząco redukuje koszty serwisowe w ciężkim transporcie.

Produkt 12 20 11 jest odpowiednikiem OE stosowanym w pojazdach marek MAN oraz VOITH. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, zapewnia właściwy przepływ powietrza przez gniazda zaworów ssących i tłoczących oraz efektywne odprowadzanie ciepła powstałego podczas procesu sprężania.

Podczas montażu zaleca się dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania oraz zachowanie odpowiednich momentów dokręcania zgodnie ze specyfikacją techniczną. Regularna kontrola stanu głowicy pozwala uniknąć spadków ciśnienia w obwodzie hamulcowym i zapewnia niezawodność układu pneumatycznego.

Wybór odpowiedniej głowicy powinien opierać się na weryfikacji numeru referencyjnego sprężarki oraz typu chłodzenia jednostki napędowej.

Powiązane produkty

Używane pojazdy

Używane pojazdy
MarkaModelTyp modeluSilnik
MAN
VOITH

FAQ

Do jakich pojazdów pasuje głowica 12 20 11?
Produkt jest kompatybilny z systemami marek MAN oraz VOITH.
Jaka jest funkcja głowicy cylindrów sprężarki?
Głowica zamyka komorę sprężania, mieści gniazda zaworów i odpowiada za kierowanie powietrza oraz odprowadzanie ciepła.
Czy można wymienić samą głowicę zamiast całej sprężarki?
Tak, wymiana głowicy pozwala na regenerację urządzenia na miejscu, co jest ekonomicznym rozwiązaniem serwisowym.
Jakie są objawy zużytej głowicy?
Może to być spadek ciśnienia w układzie hamulcowym lub nieszczelności powietrza w okolicach komory sprężania.
Na co zwrócić uwagę podczas montażu?
Należy zadbać o czystość powierzchni styku oraz zastosować nowe uszczelki zgodnie z zaleceniami serwisowymi.