1929 Wizualizacja

12 02 20 Głowica cylindrów, Zestawy naprawcze sprężarek

12 02 20

Podsumowanie

VADEN ORIGINAL 12 02 20 to precyzyjnie wykonany komponent z grupy Głowica cylindrów, Zestawy naprawcze sprężarek hamulcowych. Część ta zapewnia niezawodną pracę układu pneumatycznego w pojazdach ciężkich, wykazując pełną kompatybilność z kluczowymi numerami OEM, takimi jak MAN 51541146066 oraz WABCO 4121008002.

Kod EAN8699031028699
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje

Kompatybilne kody OEM

  • MAN 51.54114-6086 51.54114-6073 51.54114-6070 51.54114-6066
  • WABCO 412 100 806 2 412 100 805 2 412 100 800 2

Opis

Głowica cylindrów, Zestawy naprawcze sprężarek hamulcowych to kluczowy element systemu pneumatycznego, odpowiedzialny za prawidłowe tłoczenie powietrza w układzie hamulcowym. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy komponentów, część ta gwarantuje stabilność ciśnienia i niezawodność w wymagających warunkach eksploatacji pojazdów ciężarowych.

Produkt 12 02 20 jest bezpośrednim odpowiednikiem dla systemów takich jak MAN (51541146066, 51541146070, 51541146073, 51541146086) oraz WABCO (4121008002, 4121008052, 4121008062). Jest on w pełni kompatybilny z pojazdami marek MAN (modele NG, NL, LION´S CLASSIC, NÜ, SG, SÜ, LION´S CITY, ND), VAN HOOL (Serie 9, A-Serie), NEOPLAN (Trendliner, Euroliner) oraz AYATS (Bravo).

Montaż głowicy wymaga precyzji technicznej i sprawdzenia szczelności połączeń pneumatycznych. Zaleca się regularną kontrolę stanu uszczelnień oraz czystości układu powietrznego w celu zapewnienia optymalnej wydajności sprężarki. Składniki te są zaprojektowane tak, aby sprostać rygorystycznym normom pracy w sektorze transportu ciężkiego.

Wybór odpowiedniego zestawu naprawczego pozwala na przywrócenie pełnej sprawności układu bez konieczności wymiany całej jednostki napędowej sprężarki. Zachęcamy do sprawdzenia listy kompatybilności i parametrów technicznych u autoryzowanego dystrybutora.

Inni producenci OEM

MAN

  • 51541146086
  • 51541146073
  • 51541146070
  • 51541146066
  • 51.54114.6086
  • 51.54114.6073
  • 51.54114.6070
  • 51.54114.6066
  • 51.54114-6086
  • 51.54114-6073
  • 51.54114-6070
  • 51.54114-6066

WABCO

  • 4121008062
  • 4121008052
  • 4121008002
  • 412.100.806.2
  • 412.100.805.2
  • 412.100.800.2
  • 412 100 806 2
  • 412 100 805 2
  • 412 100 800 2

Powiązane produkty

Używane pojazdy

MarkaModelTyp modeluSilnik
AYATS Bravo A34
MAN
MAN
MAN
MAN
MAN LION´S CITY A 26
MAN LION´S CITY A 39
MAN LION´S CLASSIC Lions Classic
MAN ND 313
MAN ND 363
MAN NG 230 CNG
MAN NL 230 CNG
MAN NL 263
MAN NL 310
MAN NL 310 CNG
MAN NL 360
MAN NL NL 243
MAN 310
MAN 310 CNG
MAN 360
MAN SG 260
MAN SG 310
MAN 313
MAN 363
MAN SÜ 263
MAN SÜ 313
MAN ÜL 313
MAN ÜL 363
NEOPLAN Euroliner N 3316 K
NEOPLAN Euroliner N 3316 KL
NEOPLAN Euroliner N 3316 Ü
NEOPLAN Euroliner N 3316 ÜL
NEOPLAN Euroliner N 3318/3 Ü
NEOPLAN Trendliner N 3516 Ü
NEOPLAN Trendliner N 3516 Ü D2866
NEOPLAN Trendliner N 3516/3 ÜL
VAN HOOL A-Serie A 300 CNG
VAN HOOL A-Serie A 320 CNG
VAN HOOL A-Serie A 330 CNG
VAN HOOL A-Serie AG 300 CNG
VAN HOOL Serie 9 913 CL
VAN HOOL Serie 9 915 CL
VAN HOOL Serie 9 915 TL
WABCO

FAQ

Z jakimi modelami pojazdów jest kompatybilna ta głowica?
Produkt jest przeznaczony głównie dla pojazdów ciężarowych i autobusów marek MAN (np. NG, NL, LION´S CITY), NEOPLAN oraz VAN HOOL. Zapewnia optymalną współpracę z systemami pneumatycznymi tych producentów.
Jakie numery OEM są obsługiwane przez ten produkt?
Kompatybilne numery to m.in.: MAN 51541146066, 51541146070, 51541146073, 51541146086 oraz WABCO 4121008002, 4121008052, 4121008062.
Czy produkt jest przeznaczony do pojazdów lekkich?
Nie, ten komponent jest częścią dedykowaną wyłącznie dla pojazdów kategorii ciężkiej (HCV), takich jak ciężarówki i autobusy klasy transportowej.
Czy głowica zapewnia trwałość w trudnych warunkach?
Tak, konstrukcja została opracowana z myślą o wysokiej odporności na obciążenia termiczne i mechaniczne występujące w systemach hamulcowych pojazdów ciężkich.
Kiedy należy wymienić głowicę cylindrów w sprężarce?
Wymianę należy rozważyć w przypadku spadków wydajności układu pneumatycznego lub wycieków powietrza w obrębie uszczelnień głowicy podczas rutynowej diagnostyki serwisowej.