11 33 13 Kołnierz wału korbowego sprężarki
11 33 13
Podsumowanie
Komponent 11 33 13 to kołnierz wału korbowego sprężarki przeznaczony do pojazdów ciężarowych marek Freightliner, Western Star oraz Kenworth. Element ten zapewnia precyzyjne centrowanie napędu w układzie pneumatycznym, wspierając pracę silników Detroit Diesel.
| Kod EAN | 8699031065014 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Kołnierz wału korbowego sprężarki to kluczowy element łączący, który przenosi napęd silnika na wał korbowy sprężarki hamulcowej. Pełni on jednocześnie funkcję centrującą, uszczelniającą oraz przenoszącą obciążenie między korpusem a wałem. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu z wysokiej wytrzymałości materiałów, element ten zapewnia stabilność pracy całego układu pneumatycznego.
Ten konkretny model 11 33 13 jest odpowiednikiem OE stosowanym w pojazdach ciężarowych marek Freightliner (modele Century Class, Coronado, Cascadia, Columbia), Western Star (modele 4900, 5700XE, 57X, 4700, 49X, 4964, 47X) oraz Kenworth (T800, T600, W900). Komponent jest kompatybilny z silnikami Detroit Diesel serii DD oraz 60 Series. Sprawdź kompatybilność dla swoich podzespołów.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na poprawność osadzenia gniazda uszczelniacza oraz brak odkształceń powierzchni centrującej. Niewłaściwie dopasowany lub zużyty kołnierz może prowadzić do niewspółosiowości, co skutkuje przedwczesnym uszkodzeniem łożysk lub wyciekami powietrza. Przy wymianie tego elementu zaleca się również kontrolę stanu uszczelniacza.
W przypadku stwierdzenia śladów zużycia na gnieździe lub deformacji otworów śrubowych, konieczna jest wymiana części na nową, aby uniknąć kosztownych awarii sprężarki.
Ten konkretny model 11 33 13 jest odpowiednikiem OE stosowanym w pojazdach ciężarowych marek Freightliner (modele Century Class, Coronado, Cascadia, Columbia), Western Star (modele 4900, 5700XE, 57X, 4700, 49X, 4964, 47X) oraz Kenworth (T800, T600, W900). Komponent jest kompatybilny z silnikami Detroit Diesel serii DD oraz 60 Series. Sprawdź kompatybilność dla swoich podzespołów.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na poprawność osadzenia gniazda uszczelniacza oraz brak odkształceń powierzchni centrującej. Niewłaściwie dopasowany lub zużyty kołnierz może prowadzić do niewspółosiowości, co skutkuje przedwczesnym uszkodzeniem łożysk lub wyciekami powietrza. Przy wymianie tego elementu zaleca się również kontrolę stanu uszczelniacza.
W przypadku stwierdzenia śladów zużycia na gnieździe lub deformacji otworów śrubowych, konieczna jest wymiana części na nową, aby uniknąć kosztownych awarii sprężarki.
Powiązane produkty
Produkty używane w
Używane pojazdy
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | 60 SERIES | ||
| DETROIT DIESEL | DD13 | ||
| DETROIT DIESEL | DD15 | ||
| DETROIT DIESEL | DD16 | ||
| FREIGHTLINER | |||
| FREIGHTLINER | 114SD | DETROIT DIESEL DD13 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | 122SD | DETROIT DIESEL DD13 | |
| FREIGHTLINER | 122SD | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | 122SD | DETROIT DIESEL DD16 | |
| FREIGHTLINER | CASCADIA | DETROIT DIESEL DD13 | |
| FREIGHTLINER | CASCADIA | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | CASCADIA | DETROIT DIESEL DD16 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | DETROIT DIESEL DD13 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | DETROIT DIESEL DD16 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | DETROIT DIESEL DD13 | |
| INTERNATIONAL | 9200 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| INTERNATIONAL | 9400 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| KENWORTH | T600 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| KENWORTH | T800 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| KENWORTH | W900 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| KNORR-BREMSE | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| PETERBILT | 378 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| PETERBILT | 379 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| STERLING | A9500 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| STERLING | AT9500 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| STERLING | LT9500 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| WESTERN STAR | 4700 | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 47X | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL DD15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL DD16 | |
| WESTERN STAR | 4964 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| WESTERN STAR | 49X | DETROIT DIESEL DD15 | |
| WESTERN STAR | 49X | DETROIT DIESEL DD16 | |
| WESTERN STAR | 5700XE | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 5700XE | DETROIT DIESEL DD15 | |
| WESTERN STAR | 5700XE | DETROIT DIESEL DD16 | |
| WESTERN STAR | 57X | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 57X | DETROIT DIESEL DD15 | |
| WESTERN STAR | 57X | DETROIT DIESEL DD16 |
FAQ
Czym dokładnie pełni funkcję kołnierz wału korbowego?
Jest to element pośredni, który zapewnia wyśrodkowane dotarcie napędu (przez koło zębate lub sprzęgło) do wału korbowego oraz utrzymuje gniazdo uszczelniacza i łożyska.
Jakie marki pojazdów są kompatybilne z tym elementem?
Produkt jest przeznaczony do ciężarówek marek Freightliner, Western Star, Kenworth, International oraz Sterling z silnikami Detroit Diesel.
Czy można naprawić zużyty kołnierz mechanicznie?
Nie zaleca się spawania ani obróbki mechanicznej zużytych gniazd; aby zachować precyzję centrowania i uniknąć wycieków, należy wymienić kołnierz na nowy.
Jakie objawy świadczą o uszkodzeniu tego elementu?
Główne objawy to wycieki powietrza z uszczelniacza oraz nadmierne drgania lub obciążenie łożyska wynikające z niewspółosiowości napędu.
Jak sprawdzić poprawność dopasowania części?
Należy zweryfikować średnicę pilotową, liczbę otworów śrub oraz wymiary gniazda uszczelniacza i gniazda łożyska zgodnie ze specyfikacją techniczną.