1100 420 310 KNORR-BREMSE Kompatybilny Zestaw zaworów odciążających
1100 420 310
VADEN ORIGINAL 1100 420 310 to wysokiej jakości zestaw zaworów odciążających, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu optymalnej pracy układów pneumatycznych. Ten komponent jest w pełni kompatybilny z systemami KNORR-BREMSE (K034874K5) oraz szeroką gamą pojazdów ciężarowych marki MERCEDES BENZ, w tym modelami ACTROS MP4 / MP5, AROCS oraz ANTOS.
| Kod EAN | 8699031065557 |
|---|
Opis
Zestaw zaworów odciążających 1100 420 310 to kluczowy element serwisowy zapewniający prawidłowe funkcjonowanie systemów sprężarek hamulcowych w ciężkich pojazdach komercyjnych. Jego głównym zadaniem jest regulacja przepływu powietrza i utrzymanie stabilności ciśnienia w układzie, co ma krytyczne znaczenie dla bezpieczeństwa hamowania. Konstrukcja została opracowana tak, aby sprostać wymaganiom współczesnych systemów pneumatycznych w transporcie długodystansowym.
1100 420 310 jest odpowiednikiem OE dla części KNORR-BREMSE (K034874K5) stosowanej w pojazdach takich jak MERCEDES BENZ ACTROS MP4 / MP5 (silniki OM936 i OM473), AROCS, ANTOS oraz ATEGO 3. Zestaw ten jest dedykowany dla szerokiej gamy pojazdów ciężarowych, w tym modeli serii Actros, Antos oraz specjalistycznych jednostek AROCS i Setra Multi Class S (warianty z silnikami OM936), zapewniając precyzyjne dopasowanie do specyfikacji producenta.
Dla techników warsztatowych i serwisantów ciężarówek, montaż tego zestawu powinien odbywać się zgodnie z procedurami serwisowymi dla układów pneumatycznych. Zaleca się dokładne sprawdzenie czystości portów oraz szczelności połączeń podczas wymiany komponentów sprężarki. Prawidłowa konserwacja i stosowanie wysokiej klasy części naprawczych pozwala uniknąć nieoczekiwanych przestojów w eksploatacji floty oraz zapewnia optymalną wydajność pracy całego układu hamulcowego.
Stosowanie komponentów o wysokiej wytrzymałości gwarantuje stabilną pracę nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Precyzyjne wykonanie elementów mechanicznych sprawia, że proces regeneracji sprężarki staje się bardziej efektywny, co przekłada się na dłuższą żywotność całego systemu zarządzania powietrzem w pojazdach klasy heavy-duty.