0104 042 Zawór przelewowy pompy wtryskowej Volvo

Do czego służy zawór przelewowy?

Zawór przelewowy pompy wtryskowej pełni kluczową rolę w stabilizacji ciśnienia paliwa wewnątrz układu zasilania. Jego głównym zadaniem jest odprowadzenie nadmiaru paliwa do przewodu powrotnego po osiągnięciu określonego progu ciśnienia, co zapobiega niekontrolowanym skokom ciśnienia w pompie. Dzięki temu procesowi przepływ paliwa do wtryskiwaczy pozostaje regularny, co bezpośrednio przekłada się na stabilną pracę silnika Diesla.

Zastosowanie w pojazdach i silnikach

Komponent ten jest montowany w pojazdach marki Volvo, w tym w modelach F10 (silnik TD102), F12 (silnik TD122), FL10 (silniki TD102, TD103, D10A), FL12 (silniki TD122, TD123) oraz w seriach NL10, NL12, B10B, B10M i B12. Część ta jest również stosowana w pojazdach marek MAN, Mercedes-Benz oraz Scania.

Montaż i konserwacja elementu

Podczas wymiany warto zwrócić uwagę na czystość przewodów powrotnych oraz stan sprężyny regulującej zawór. Prawidłowo działający element ułatwia również odpowietrzanie układu paliwowego poprzez umożliwienie swobodnego przepływu powietrza przez przewód powrotny. Zaleca się regularne kontrolowanie szczelności połączeń w celu uniknięcia spadków ciśnienia zasilania.

Diagnostyka układu paliwowego

W przypadku wystąpienia nierównomiernej pracy silnika lub problemów z biegiem jałowym, warto zweryfikować stan tego elementu. Zastosowanie komponentów o wysokiej precyzji wykonania pozwala na zachowanie optymalnych parametrów pracy pompy wtryskowej.

Odpowiedniki numerów OE

0104 042 (Zawór przelewowy pompy wtryskowej Pompa wtrysku) jest odpowiednikiem numerów OE Bosch, LASO, MAN, Mercedes-Benz, Scania i Volvo. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE Bosch 2417413082. Zastępuje również numer OE LASO 85091502, numery OE MAN 51111070020, 81125050012, numer OE Mercedes-Benz 0000749984, numery OE Scania 1358496, 1776032 i numer OE Volvo 3094570.