0103 128 Zawór przelewowy, Pompa wtrysku VOLVO
0103 128
Podsumowanie
VADEN ORIGINAL 0103 128 to wysokiej jakości element układu paliwowego, pełniący funkcję zaworu przelewowego w pompie wtrysku. Produkt jest zaprojektowany z myślą o zapewnieniu precyzyjnej pracy silnika i jest kompatybilny z pojazdami marek VOLVO oraz RENAULT TRUCKS.
| Kod EAN | 8699031082929 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Kompatybilne kody OEM
-
VOLVO
- 20884328
- 20730966
-
RENAULT TRUCKS
- 7420884328
Opis
Precyzyjnie zaprojektowany zawór przelewowy pełni kluczową rolę w stabilizacji ciśnienia w układzie paliwowym, co bezpośrednio wpływa na efektywność pracy silnika. Wykorzystanie wysokiej klasy komponentów zapewnia niezawodność nawet w najbardziej wymagających warunkach eksploatacji ciężkich pojazdów komercyjnych.
Produkt 0103 128 jest bezpośrednim odpowiednikiem dla części stosowanych w markach VOLVO (20730966, 20884328) oraz RENAULT TRUCKS (7420884328). Jest on kompatybilny z szeroką gamą pojazdów, w tym modelami VOLVO FH12, FH13, FH16 oraz serią FM i FMX, a także z pojazdami RENAULT TRUCKS takich jak Kerax czy Magnum. 0103 128 jest modelem OE dla części stosowanych w pojazdach tych producentów.
Dla serwisantów i techników kluczowe jest monitorowanie parametrów ciśnienia w układzie paliwowym, aby zapewnić optymalną pracę pompy wtryskowej. Montaż tego elementu powinien być przeprowadzany zgodnie ze specyfikacją techniczną danego modelu silnika, aby uniknąć nieprawidłowości w dawkowaniu paliwa.
Wybierając sprawdzone rozwiązania, można zminimalizować ryzyko przestojów technicznych i zapewnić płynną pracę jednostek napędowych w pojazdach typu ciężarówka lub autobus.
Produkt 0103 128 jest bezpośrednim odpowiednikiem dla części stosowanych w markach VOLVO (20730966, 20884328) oraz RENAULT TRUCKS (7420884328). Jest on kompatybilny z szeroką gamą pojazdów, w tym modelami VOLVO FH12, FH13, FH16 oraz serią FM i FMX, a także z pojazdami RENAULT TRUCKS takich jak Kerax czy Magnum. 0103 128 jest modelem OE dla części stosowanych w pojazdach tych producentów.
Dla serwisantów i techników kluczowe jest monitorowanie parametrów ciśnienia w układzie paliwowym, aby zapewnić optymalną pracę pompy wtryskowej. Montaż tego elementu powinien być przeprowadzany zgodnie ze specyfikacją techniczną danego modelu silnika, aby uniknąć nieprawidłowości w dawkowaniu paliwa.
Wybierając sprawdzone rozwiązania, można zminimalizować ryzyko przestojów technicznych i zapewnić płynną pracę jednostek napędowych w pojazdach typu ciężarówka lub autobus.
Inni producenci OEM
RENAULT TRUCKS
- 7420884328
VOLVO
- 20884328
- 20730966
Używane pojazdy
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D12 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
Do jakich marek pojazdów pasuje ten zawór?
Produkt jest kompatybilny z markami VOLVO oraz RENAULT TRUCKS, a także z pojazdami MACK (modele Granite i Pinnacle).
Jakie numery OEM są zgodne z tym produktem?
Pełna lista kodów to: 7420884328, 20730966, 20884328.
Czym dokładnie jest zawór przelewowy pompy wtrysku?
Jest to element kontrolujący nadmiar paliwa w układzie, zapewniający stabilne ciśnienie niezbędne do prawidłowej pracy pompy.
Czy produkt jest odpowiedni dla ciężkich pojazdów?
Tak, element został zaprojektowany do pracy w ciężkich warunkach eksploatacji typowych dla pojazdów klasy HCV.
Jak rozpoznać potrzebę wymiany tego elementu?
Niestabilne ciśnienie paliwa lub problemy z pracą silnika mogą wskazywać na konieczność sprawdzenia lub wymiany zaworu.