003 431 55 06 Zawór wieloobwodowy dla Mercedes-Benz

Jak działa zawór wieloobwodowy?

Ten element odgrywa kluczową rolę w systemie pneumatycznym, rozdzielając sprężone powietrze na poszczególne obwody hamulcowe. Dzięki swojej konstrukcji izoluje on awarię jednego obwodu od pozostałych, co pozwala zachować podstawową zdolność hamowania nawet w przypadku nieszczelności w części układu. Wykorzystanie wysokiej klasy komponentów zapewnia trwałość i stabilną pracę w wymagających warunkach transportu ciężkiego.

Zastosowanie i kompatybilność

Produkt jest dedykowany do pojazdów marki Mercedes-Benz. Zastosowanie tego zaworu pozwala na zachowanie integralności bezpieczeństwa w pojazdach ciężarowych oraz autobusach. Warto zwrócić uwagę na specyfikację techniczną: zawór posiada przyłącza M22x1,5 oraz M12x1,5, a ciśnienie zamknięcia dla obwodów 21/22 wynosi 9 BAR, podczas gdy dla obwodów 23/24 wynosi 4,5 BAR.

Montaż i konserwacja

Podczas montażu należy upewnić się, że kąty przyłączy są zgodne z architekturą podwozia. Zaleca się kontrolę stanu przewodów powietrznych oraz czystość gniazd montażowych przed instalacją nowego elementu. Regularna kontrola ciśnienia otwarcia i zamknięcia w poszczególnych obwodach pozwala na szybką identyfikację problemów z wydajnością układu pneumatycznego.

Diagnostyka układu

W przypadku wystąpienia spadków ciśnienia w jednym z obwodów, należy sprawdzić szczelność połączeń przyłączowych M22x1,5 oraz sprawdzić szczelność zaworów zwrotnych.

Odpowiedniki numerów OE

303.02.0002 (Zawór wieloobwodowy zabezpieczający Zawory wieloobwodowe zabezpieczające) jest odpowiednikiem numeru OE Mercedes-Benz. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE Mercedes-Benz 0034315506.