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Lo scopo di questo kit è ripristinare la tenuta e la funzionalità meccanica della pompa.
L'usura della pompa di circolazione si manifesta generalmente con perdita di liquido di raffreddamento e rumori.
Il controllo si effettua in due fasi: prima dello smontaggio della pompa e durante lo smontaggio.
La precisione nel montaggio del kit di riparazione previene un nuovo guasto della pompa.
Nella scelta ci si deve basare su codice motore e dimensioni del corpo pompa. Il contenuto del kit (guarnizione, guarnizioni, cuscinetto, girante) deve corrispondere esattamente alla struttura della pompa originale utilizzata sul veicolo.
| Criterio | Descrizione |
|---|---|
| Compatibilità codice motore | Il set corretto va scelto in base al codice motore del veicolo |
| Contenuto del kit | Guarnizione, guarnizioni, cuscinetto e girante devono essere presenti nel set secondo necessità |
| Materiale della guarnizione | Deve resistere agli additivi del liquido di raffreddamento e alla temperatura |
| Qualità del cuscinetto | Deve funzionare silenziosamente e a lungo anche ad alto regime |
| Verifica dei riferimenti | Va confermata tramite numero OEM e informazioni sul telaio |
La revisione effettuata con il kit di riparazione della pompa acqua ha una durata maggiore se il liquido di raffreddamento viene mantenuto pulito e nella corretta proporzione di miscela. Un liquido di raffreddamento sporco o scaduto causa un'usura precoce della guarnizione meccanica e del cuscinetto. Anche una tensione della cinghia non regolata correttamente sottopone il cuscinetto a un carico aggiuntivo riducendone la durata. Il periodo medio di revisione dipende dall'intensità di utilizzo del motore; per il periodo esatto fa fede il manuale di assistenza OE aggiornato del veicolo.
VADEN offre kit di riparazione pompa acqua conformi alle tolleranze OE per motori di veicoli commerciali pesanti. Con la corretta corrispondenza del contenuto del set e la qualità dei materiali, supporta il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.
È meglio effettuare la revisione con il kit di riparazione o sostituire l'intera pompa?
Se il corpo pompa è integro e non usurato, la revisione con il kit di riparazione è una soluzione economica; tuttavia, se il corpo presenta crepe, corrosione o rottura della girante, è preferibile sostituire l'intera pompa.
Il contenuto del kit di riparazione è lo stesso per ogni veicolo?
No, il contenuto varia in base al tipo di motore; alcuni set contengono solo guarnizione meccanica e guarnizioni, mentre altri includono anche cuscinetto e girante.
Qual è l'errore più comune nel montaggio della guarnizione meccanica?
L'errore più comune è il montaggio della guarnizione inclinata o con un attrezzo inadeguato tramite pressione manuale; questo causa perdite precoci e un guasto rapido della guarnizione.
Se c'è rumore del cuscinetto, la pompa può essere riparata con il kit di riparazione?
Sì, se il cuscinetto è incluso nel kit; tuttavia, se il cuscinetto è venduto separatamente e non è presente nel set, è necessario procurarlo e sostituirlo a parte.
Quale controllo va effettuato dopo la revisione?
Dopo aver avviato il motore e assicurato la circolazione del liquido di raffreddamento, vanno controllati eventuali perdite intorno alla pompa, rumori anomali e l'allineamento della cinghia.
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