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Il filtro separatore olio è un componente del circuito di ventilazione del basamento (blow-by) che separa il vapore d'olio trasportato dai gas di combustione, restituendo l'olio recuperato al circuito di lubrificazione del motore. Durante il funzionamento, i gas che sfuggono dal passaggio tra pistone e cilindro trascinano nel carter minuscole particelle d'olio: il filtro separatore intercetta questa miscela, indirizzando l'aria pulita verso il turbocompressore o il sistema di aspirazione e riportando l'olio nel circuito principale. Nei veicoli pesanti, le lunghe percorrenze, i regimi motore sostenuti e i carichi gravosi aumentano il volume di gas del basamento, rendendo questo filtro determinante per un funzionamento pulito ed efficiente del motore. Se il filtro non lavora correttamente, si possono formare depositi d'olio all'interno del motore, aumentare il consumo di carburante e olio, e accelerare l'usura dei componenti motore.
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Funzione | Separare il vapore d'olio dai gas di sfiato del carter (blow-by) e recuperare l'olio nel motore |
| Materiale | Elemento filtrante e corpo resistenti all'olio e alle alte temperature (con o senza guarnizione integrata) |
| Compatibilità / tipo di veicolo | Camion, trattori stradali, autobus e motrici per semirimorchio; motori diesel per veicoli industriali |
| Approccio all'equivalenza OE | Progettazione conforme alle misure e agli standard di filtrazione dell'equipaggiamento originale, come ricambio diretto |
| Posizione di montaggio | Sulla linea di sfiato del carter, collegato al blocco motore o al coperchio valvole |
| Intervallo di manutenzione | Secondo le indicazioni del costruttore, generalmente ogni 80.000-100.000 km |
A cosa serve il filtro separatore olio?
Il filtro separatore olio separa il vapore d'olio contenuto nei gas di sfiato del carter, restituendolo al circuito di lubrificazione del motore: in questo modo il motore funziona in modo più pulito ed efficiente, riducendo le perdite d'olio.
Ogni quanti km va sostituito il filtro separatore olio?
Si consiglia mediamente la sostituzione ogni 80.000-100.000 km, ma l'intervallo può variare in base alle condizioni d'uso del veicolo e alle indicazioni del costruttore.
Cosa succede se il filtro separatore olio si guasta?
Un filtro guasto può causare accumulo di olio all'interno del motore, fumo eccessivo dallo scarico, aumento del consumo di olio e carburante e un calo delle prestazioni del motore.
Il filtro separatore olio è uguale al filtro olio motore?
No. Il filtro olio motore depura l'olio motore, mentre il filtro separatore olio separa il vapore d'olio nel circuito di sfiato del carter. Svolgono funzioni diverse e non sono intercambiabili.
Quali sono i sintomi di un filtro separatore olio intasato?
Aumento della pressione nel carter, fumo bluastro dallo scarico, calo inatteso del livello dell'olio e riduzione delle prestazioni motore sono segnali tipici di un filtro separatore olio intasato.
Quanto costa un filtro separatore olio?
Il prezzo varia in base a marca e modello del veicolo. Per conoscere i prezzi aggiornati e verificare la compatibilità, consulta la gamma di filtri separatori olio VADEN ORIGINAL.
Il filtro separatore olio è un ricambio fondamentale per garantire un funzionamento pulito, efficiente e duraturo del motore nei veicoli industriali. Senza una manutenzione adeguata possono formarsi depositi d'olio nel motore, aumentare il consumo di carburante e olio, e peggiorare le prestazioni complessive. Scegli i filtri separatori olio VADEN ORIGINAL per una filtrazione affidabile e la piena compatibilità OE: proteggi il tuo motore e mantieni prestazioni ottimali nel tempo.
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