7000 862 100 Kit pistone e anello compressore
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Riepilogo
Kit composto da pistone e anello per compressori per freni ad aria, progettato per garantire la massima compressione nei sistemi di frenata. Compatibile con veicoli Scania e sistemi Knorr-Bremse.
| Codice EAN | 8683457001251 |
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Pronti per l'ordine
Descrizione
Funzione del pistone e dell'anello
Questo componente è fondamentale per il corretto funzionamento del ciclo di compressione all'interno dei compressori ad aria per il sistema frenante. La precisione del pistone e la tenuta dell'anello assicurano una pressione costante, necessaria per la sicurezza dei mezzi pesanti durante la guida.Compatibilità con veicoli e sistemi
Il kit è progettato per essere utilizzato su veicoli Scania e si integra perfettamente con i sistemi Knorr-Bremse. Questi componenti sono essenziali per mantenere l'efficienza del sistema pneumatico sotto carichi operativi intensi.Guida all'installazione e manutenzione
Durante la manutenzione, è fondamentale verificare lo stato delle pareti del cilindro per garantire una perfetta assialità del pistone. Un'installazione eseguita con cura previene perdite di pressione interna e garantisce una lunga durata operativa al compressore.Verifica del funzionamento
Un controllo regolare dell'usura degli anelli può prevenire guasti improvvisi al sistema frenante dell'autocarro.Prodotti Correlati
Prodotti utilizzati in
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
FAQ
A cosa serve il kit pistone e anello?
Il pistone e l'anello lavorano insieme per comprimere l'aria all'interno del compressore, permettendo la generazione della pressione necessaria al sistema frenante.
È compatibile con i sistemi Knorr-Bremse?
Sì, questo componente è progettato per funzionare in modo efficiente con i sistemi prodotti da Knorr-Bremse.
Quali veicoli posso equipaggiare?
Il componente è indicato per l'applicazione su mezzi pesanti della marca Scania.
Come posso capire se il pistone è usurato?
Una perdita di pressione nel sistema o un aumento della temperatura nel gruppo compressore possono indicare un'usura eccessiva dell'anello o del pistone.