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4101010 Perno per pinza freno ad aria compatibile

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4101010 Perno della pinza, Pinza del freno a disco ad aria

Ø 35 / 60 mm

Dati del prodotto
DiametroØ 35 / 60 mm
Pinza
  • MERITOR B DUCO
  • MERITOR C DUCO
  • MERITOR D DUCO Axial
  • MERITOR LE DUCO
Codice EAN8683457030213
Pronti per l'ordine
Riepilogo

Perno della pinza progettato per sistemi di frenata ad aria. Questo componente presenta un diametro di Ø 35 / 60 mm ed è realizzato con materiali ad alta resistenza per garantire stabilità e sicurezza nelle applicazioni di trasporto pesante.

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Kit che contengono questo pezzo 12

Descrizione

Funzione del perno della pinza

Questo perno della pinza è un componente fondamentale per il corretto funzionamento dei sistemi di frenata a disco pneumatica. Assicura il posizionamento preciso della pinza, permettendo un movimento fluido e una distribuzione uniforme della pressione durante l'attivazione dei freni.

Specifiche tecniche e compatibilità

Il componente è disponibile con specifiche di diametro Ø 35 / 60 mm, garantendo un'integrità strutturale ottimale sotto carichi pesanti. È progettato per operare in condizioni di esercizio intense tipiche del settore dei veicoli commerciali.

Manutenzione e installazione

Per una corretta manutenzione, si consiglia ai tecnici di verificare regolarmente l'usura dei perni e la presenza di lubrificazione adeguata nei punti di contatto. Una sostituzione tempestiva previene vibrazioni anomale e un'usura irregolare delle pastiglie del freno.

Consigli per la sostituzione

Consultate il distributore autorizzato per verificare la compatibilità con le specifiche del vostro sistema frenante.

FAQ

A cosa serve il perno della pinza nei freni ad aria?
Il perno assicura il corretto allineamento e il movimento fluido della pinza del freno sulla guida, garantendo una frenata costante.
Qual è il diametro del componente?
Questo modello specifico presenta un diametro dimensionale compreso tra Ø 35 e 60 mm.
Come si riconosce un perno da sostituire?
Si consiglia la sostituzione se si riscontrano vibrazioni eccessive, giochi meccanici o segni evidenti di usura strutturale.
Quali materiali sono utilizzati?
Il componente è realizzato con materiali ad alta resistenza progettati specificamente per le sollecitazioni dei sistemi pneumatici.