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4018001 Albero e O-ring per pinza del freno

4018001

Riepilogo

Componenti tecnici per il sistema frenante pneumatico, inclusi alberi della pinza e O-ring di tenuta. Realizzati con materiali ad alta resistenza per garantire la massima affidabilità nelle applicazioni per veicoli commerciali pesanti.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8683457023734
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Descrizione

Questi componenti sono fondamentali per il corretto funzionamento del sistema frenante pneumatico, agendo sulla precisione del movimento all'interno della pinza a disco ad aria. L'albero della pinza garantisce la stabilità strutturale necessaria, mentre l'O-ring assicura la perfetta tenuta dei fluidi e la resistenza alle pressioni operative.

L'integrità del sistema frenante dipende dalla qualità di ogni singolo componente interno. L'utilizzo di alberi e anelli di tenuta conformi alle specifiche tecniche assicura una risposta costante del freno durante le fasi di decelerazione, prevenendo perdite d'aria o giochi meccanici indesiderati che potrebbero compromettere la sicurezza del veicolo.

Per una manutenzione efficace, si consiglia ai tecnici di verificare regolarmente lo stato di usura degli alberi e l'integrità degli O-ring durante ogni revisione del sistema frenante. Una sostituzione preventiva di questi elementi può prevenire guasti più gravi ai pistoni o alle guarnizioni principali della pinza.

Consultate la lista di compatibilità.

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FAQ

A cosa serve l'O-ring dell'albero della pinza?
L'O-ring garantisce la tenuta ermetica all'interno della pinza, impedendo perdite d'aria che comprometterebbero l'efficacia frenante.
Qual è il ruolo dell'albero nella pinza a disco?
L'albero funge da elemento strutturale che trasmette il movimento meccanico necessario per l'attivazione del sistema frenante.
Quando è necessario sostituire gli O-ring?
Si consiglia la sostituzione durante ogni revisione della pinza o se si rilevano perdite d'aria o un funzionamento non fluido.
Questi componenti sono adatti a mezzi pesanti?
Sì, sono progettati specificamente per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dei sistemi frenanti pneumatici pesanti.