4001016 Perni della pinza per pinze ad aria
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Riepilogo
Perno della pinza progettato per sistemi di frenata ad aria. Caratterizzato da dimensioni di diametro Ø 24.6 / 81 mm, questo componente garantisce la stabilità strutturale necessaria per le applicazioni commerciali pesanti.
| Codice EAN | 8683457029866 |
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Descrizione
Funzione del perno della pinza
Questo perno della pinza è un elemento fondamentale per il corretto funzionamento dei sistemi di frenata a disco pneumatica. La sua funzione principale è quella di guidare e mantenere l'allineamento preciso della pinza durante le fasi di pressione, assicurando una distribuzione uniforme della forza frenante sui dischi.Caratteristiche tecniche e compatibilità
Il componente è realizzato con materiali ad alta resistenza, ideali per sopportare le sollecitazioni meccaniche tipiche dei veicoli commerciali pesanti. Grazie alle specifiche dimensioni di diametro Ø 24.6 / 81 mm, garantisce una perfetta integrità strutturale sotto carico.Manutenzione e installazione
Per una manutenzione ottimale, si raccomanda ai tecnici di verificare regolarmente l'usura del perno e la lubrificazione dei punti di contatto durante i tagliandi periodici del sistema frenante. Una corretta installazione previene vibrazioni anomale e un'usura irregolare delle pastiglie.Consigli per il controllo del sistema
Consultate la lista di compatibilità per verificare l'applicazione specifica sul veicolo.Specifiche tecniche
| Diametro | Ø 24.6 / 81 mm |
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FAQ
A cosa serve il perno della pinza?
Il perno funge da guida meccanica per la pinza del freno, permettendone il movimento fluido e preciso durante l'attivazione del sistema pneumatico.
Quali sono le dimensioni tecniche del pezzo?
Il componente presenta specifiche di diametro pari a Ø 24.6 / 81 mm, fondamentali per l'adattamento al sistema originale.
Per quali tipi di veicoli è indicato?
È progettato specificamente per applicazioni su veicoli commerciali pesanti che utilizzano sistemi di frenata a disco ad aria.
Come si riconosce un perno usurato?
Un'usura eccessiva può causare vibrazioni anomale o una distribuzione non uniforme della forza frenante sulla superficie del disco.