358.03.0005 DINEX Tubo flessibile
358.03.0005
Riepilogo
Il componente VADEN ORIGINAL 358.03.0005 è un elemento essenziale per il sistema di scarico, progettato per garantire robustezza e durata nel tempo. Questo tubo flessibile è compatibile con marchi come VOLVO e DINEX, assicurando una perfetta integrazione nelle applicazioni per veicoli commerciali pesanti.
| Codice EAN | 8683457073982 |
|---|
Pronti per l'ordine
Codici OEM Compatibili
-
VOLVO
- 6892117
- 20442247
-
DINEX
- 82501
Descrizione
Il tubo flessibile per sistemi di scarico svolge un ruolo cruciale nel gestire le vibrazioni e le variazioni termiche, proteggendo l'integrità del sistema di scarico durante il funzionamento del motore.
Questo modello specifico, caratterizzato da un diametro di Ø 127 mm e una lunghezza di 380 mm, è progettato per soddisfare elevati standard di resistenza. Il codice 358.03.0005 è l'equivalente OE dei codici DINEX 82501, VOLVO 20442247 e VOLVO 6892117, garantendo una perfetta compatibilità con i modelli VOLVO F12, FH12, FH16, FM12, FL12 e altri veicoli pesanti, oltre che con applicazioni RENAULT TRUCKS Magnum DXi12.
Per i tecnici specializzati, l'installazione richiede un controllo accurato delle dimensioni dei raccordi e della tensione del sistema per evitare perdite o stress eccessivi sulle giunzioni. Si raccomanda di verificare periodicamente lo stato delle connessioni per mantenere l'efficienza del sistema di scarico.
La struttura robusta del componente assicura una gestione ottimale dei gas di scarico anche in condizioni operative intense, rendendolo una scelta affidabile per la manutenzione dei motori diesel ad alta prestazione.
Questo modello specifico, caratterizzato da un diametro di Ø 127 mm e una lunghezza di 380 mm, è progettato per soddisfare elevati standard di resistenza. Il codice 358.03.0005 è l'equivalente OE dei codici DINEX 82501, VOLVO 20442247 e VOLVO 6892117, garantendo una perfetta compatibilità con i modelli VOLVO F12, FH12, FH16, FM12, FL12 e altri veicoli pesanti, oltre che con applicazioni RENAULT TRUCKS Magnum DXi12.
Per i tecnici specializzati, l'installazione richiede un controllo accurato delle dimensioni dei raccordi e della tensione del sistema per evitare perdite o stress eccessivi sulle giunzioni. Si raccomanda di verificare periodicamente lo stato delle connessioni per mantenere l'efficienza del sistema di scarico.
La struttura robusta del componente assicura una gestione ottimale dei gas di scarico anche in condizioni operative intense, rendendolo una scelta affidabile per la manutenzione dei motori diesel ad alta prestazione.
Specifiche tecniche
| Diametro | Ø 127 mm |
|---|---|
| Lunghezza | 380 mm |
Altri OEM
DINEX
- 82501
VOLVO
- 6892117
- 20442247
Veicoli usati
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| DINEX | |||
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| VOLVO | |||
| VOLVO | B10B | D10A | |
| VOLVO | B10M | D10A | |
| VOLVO | B12 | D12A | |
| VOLVO | F10 | TD102 | |
| VOLVO | F12 | TD122 | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FL10 | D10A | |
| VOLVO | FL10 | TD102 | |
| VOLVO | FL10 | TD103 | |
| VOLVO | FL12 | TD122 | |
| VOLVO | FL12 | TD123 | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | NL10 | D10A | |
| VOLVO | NL12 | D12A | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VNL | D12 |
FAQ
Quali sono i codici OEM compatibili con questo tubo flessibile?
Il prodotto è compatibile con i codici OE: DINEX 82501, VOLVO 20442247 e VOLVO 6892117.
Su quali modelli di veicoli può essere installato?
È compatibile con vari modelli pesanti come VOLVO FH12, FH16, FM12, FL12 e RENAULT TRUCKS Magnum con motore DXi12.
Quali sono le dimensioni tecniche del componente?
Il tubo presenta un diametro di Ø 127 mm e una lunghezza totale di 380 mm.
Qual è la funzione principale di questo componente?
Serve a smorzare le vibrazioni e gestire l'espansione termica all'interno del sistema di scarico del veicolo.
Come si riconosce un tubo flessibile usurato?
Si possono notare perdite nei gas di scarico o un aumento delle vibrazioni strutturali nel sistema dovuto alla perdita di elasticità.