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306.01.0001.06 Kit riparazione per servo frizione

306.01.0001.06

Riepilogo

Kit di riparazione per il servo della frizione progettato per veicoli pesanti come MAN e Mercedes-Benz. Questo set include componenti di alta qualità per il ripristino della tenuta idraulica, garantendo prestazioni affidabili nei sistemi di frizione dei veicoli commerciali.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8683457041721
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Descrizione

Cos'è un kit di riparazione servo frizione?

Il kit di riparazione del cilindro ricevitore frizione è il set di manutenzione che riunisce gli elementi di usura nel circuito idraulico della frizione, come guarnizioni, O-ring, soffietto e molla. Questo componente è fondamentale per trasformare la pressione idraulica in movimento meccanico, permettendo un disinnesto fluido delle marce.

Compatibilità con veicoli pesanti

Questo kit è progettato per l'uso su veicoli pesanti, inclusi modelli MAN LION'S COACH, MAN HOCL, MAN LION'S REGIO e Mercedes-Benz AXOR 2 ed ECONIC. È inoltre compatibile con sistemi WABCO e altri componenti per marchi come DAF e Scania.

Installazione e manutenzione

Per una corretta installazione, è necessario verificare che il tipo di cilindro e le dimensioni delle guarnizioni siano corrispondenti al pezzo smontato. Durante il montaggio, è essenziale curare la lubrificazione e lo spurgo dell'impianto per evitare bolle d'aria che potrebbero compromettere la sensazione del pedale.

Consigli per la sostituzione

In caso di perdite persistenti o se la superficie del pistone presenta graffi profondi, si consiglia la sostituzione dell'intera unità invece del solo kit di tenuta.

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MERCEDES BENZ ECONIC 1833 LS OM 926 LA
ProVia
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WABCO

FAQ

A cosa serve il kit di riparazione del servo frizione?
Serve a rinnovare gli elementi di tenuta soggetti a usura all'interno del cilindro ricevitore, come guarnizioni e O-ring, ripristinando la corretta funzionalità del comando senza sostituire l'intera unità.
Quali veicoli sono compatibili con questo kit?
Il kit è adatto per veicoli commerciali pesanti tra cui modelli MAN (LION'S COACH, HOCL, LION'S REGIO) e Mercedes-Benz (AXOR 2, ECONIC), oltre a essere compatibile con sistemi WABCO.
Quando è necessario sostituire l'intero servo invece del kit?
Se la canna o il corpo del cilindro presentano graffi o superano i valori limite di tolleranza, la sostituzione dell'unità completa è la soluzione più duratura rispetto al solo kit di riparazione.
Quali sono i sintomi di un kit da sostituire?
La perdita di tenuta o l'usura delle guarnizioni può causare una sensazione anomala del pedale della frizione o un disinnesto incompleto delle marce durante la guida.