303.11.0032.03 Kit di riparazione Controllo del cambio ZF
303.11.0032.03
Il kit di riparazione VADEN ORIGINAL 303.11.0032.03 è progettato per garantire la massima affidabilità nel sistema di controllo del cambio. Questo componente è pienamente compatibile con i sistemi ZF (codici 0501 215 333 S2, 0501 216 401 S2, 0501 219 311 S2) e con i veicoli MAN TGA, TGS e TGX, assicurando prestazioni costanti per i veicoli commerciali pesanti.
| Codice EAN | 8699031084015 |
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Descrizione
Il kit di riparazione per il controllo del cambio è un componente essenziale per mantenere l'efficienza operativa della trasmissione nei veicoli commerciali pesanti. Questo elemento è progettato per garantire una gestione precisa delle funzioni del cambio, riducendo i tempi di fermo macchina grazie alla sua elevata resistenza meccanica e alla capacità di operare in condizioni di carico intenso.
Il modello 303.11.0032.03 è il sostituto OE dei componenti ZF 0501 215 333 S2, 0501 216 401 S2 e 0501 219 311 S2 utilizzati nei veicoli MAN TGA (motori D 2676, D 2866, D 2868, D 2876), MAN TGS (motori D 1556, D 2676, D 3876, D 2066) e MAN TGX (motori D 1556, D 2066, D 2676, D 3876). La sua struttura è studiata per una perfetta integrazione con i sistemi di trasmissione originali.
Per i tecnici d'officina e i gestori di flotta, l'installazione di questo kit richiede precisione nella verifica delle tolleranze del sistema di controllo del cambio prima dell'assemblaggio finale. Si consiglia di controllare l'integrità delle guarnizioni e dei componenti collegati per assicurare una manutenzione preventiva efficace e prevenire guasti improvvisi durante la guida su lunghe distanze.
L'utilizzo di componenti conformi agli standard qualitativi garantisce che la gestione delle velocità rimanga fluida e costante, minimizzando lo stress meccanico sui componenti interni del cambio.
Altri OEM
ZF
- 0501 215 333 S2
- 0501 216 401 S2
- 0501 219 311 S2
- 0501215333S2
- 0501216401S2
- 0501219311S2
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Prodotti utilizzati in
Veicoli usati
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| MAN | TGX | D 2066 |
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| VOLKSWAGEN TRUCK | ||
| ZF |