303.06.0098 WABCO Completo, Valvola di rilevamento del carico ALB
303.06.0098
Riepilogo
Questa valvola di rilevamento del carico ALB completa è progettata per garantire la massima precisione nel sistema frenante. Caratterizzata da porte M16x1,5 e specifiche pressioni differenziali, è compatibile con i sistemi DAF e WABCO per applicazioni pesanti.
| Codice EAN | 8683457051157 |
|---|
Pronti per l'ordine
Codici OEM Compatibili
- WABCO 475 711 029 0
- DAF 378234
Descrizione
La valvola di rilevamento del carico ALB è un componente fondamentale per la gestione della pressione nei sistemi frenanti dei veicoli commerciali pesanti, garantendo una distribuzione sicura del carico durante la guida. Questo componente assicura che il sistema di frenata reagisca correttamente alle variazioni di peso, mantenando la stabilità del veicolo.
Il prodotto 303.06.0098 è l'equivalente OE per i marchi DAF 378234 e WABCO 4757110290, utilizzato nei sistemi di veicoli pesanti. La sua struttura è progettata per operare con precisione in contesti di trasporto intensivo, integrandosi perfettamente nelle configurazioni originali dei produttori indicati. Il codice 303.06.0098 garantisce la piena compatibilità con le specifiche tecniche richieste dai sistemi DAF e WABCO.
Dal punto di vista tecnico, la valvola presenta porte con filettatura M16x1,5 e gestione delle pressioni differenziali tra le porte di vuoto e piena pressione, come ad esempio 6 BAR per la piena pressione 2 e 5,9 BAR per la porta 41/42. È essenziale che il tecnico verifichi l'integrità delle guarnizioni e la corretta pressione di esercizio durante l'installazione per prevenire cali di prestazione.
Per una manutenzione ottimale, si raccomanda di controllare periodicamente le connessioni delle porte M16x1,5 e monitorare il comportamento del sistema frenante sotto carico variabile per assicurare la massima sicurezza operativa.
Il prodotto 303.06.0098 è l'equivalente OE per i marchi DAF 378234 e WABCO 4757110290, utilizzato nei sistemi di veicoli pesanti. La sua struttura è progettata per operare con precisione in contesti di trasporto intensivo, integrandosi perfettamente nelle configurazioni originali dei produttori indicati. Il codice 303.06.0098 garantisce la piena compatibilità con le specifiche tecniche richieste dai sistemi DAF e WABCO.
Dal punto di vista tecnico, la valvola presenta porte con filettatura M16x1,5 e gestione delle pressioni differenziali tra le porte di vuoto e piena pressione, come ad esempio 6 BAR per la piena pressione 2 e 5,9 BAR per la porta 41/42. È essenziale che il tecnico verifichi l'integrità delle guarnizioni e la corretta pressione di esercizio durante l'installazione per prevenire cali di prestazione.
Per una manutenzione ottimale, si raccomanda di controllare periodicamente le connessioni delle porte M16x1,5 e monitorare il comportamento del sistema frenante sotto carico variabile per assicurare la massima sicurezza operativa.
Specifiche tecniche
| Porta di pressione vuota 41/42 | 0,5 BAR |
|---|---|
| Porta di pressione vuota 2 | 1,4 BAR |
| Porta di piena pressione 2 | 6 BAR |
| Porta di piena pressione 41/42 | 5,9 BAR |
| Porta 1 | M16x1,5 |
| Porta 2 | M16x1,5 (x2) |
| Porta 4 | M16x1,50 |
Altri OEM
DAF
- 378234
WABCO
- 4757110290
- 475 711 029 0
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Veicoli usati
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| WABCO |
FAQ
Quali sono i codici OEM compatibili con questo prodotto?
I codi OEM compatibili sono: DAF 378234, WABCO 4757110290.
A quale sistema appartiene questa valvola?
Questa valvola appartiene al sistema frenante dei veicoli commerciali pesanti (HCV), specificamente per il rilevamento del carico (ALB).
Quali sono le specifiche delle porte della valvola?
La valvola dispone di porte con filettatura M16x1,5 e gestisce pressioni fino a 6 BAR per garantire il corretto funzionamento.
È compatibile con i veicoli DAF?
Sì, questo componente è progettato per essere compatibile con i sistemi e i requisiti tecnici dei veicoli DAF.
Come posso identificare se la valvola deve essere sostituita?
Un tecnico dovrebbe monitorare eventuali variazioni nella risposta del sistema frenante o cali di pressione nelle porte differenziali durante i test di carico.