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17 18 51 Testa cilindro compressore compatibile Renault Trucks

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Riepilogo

Testa cilindro compressore progettata per applicazioni pesanti su veicoli Renault Trucks. Questo componente è compatibile con i sistemi WABCO e garantisce l'integrità del ciclo di compressione dell'aria nei veicoli commerciali.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8683457000285
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Descrizione

Funzione della testa del cilindro

La testa del cilindro del compressore è un componente fondamentale per il corretto funzionamento del sistema pneumatico di frenata. Questa parte assicura la tenuta ermetica necessaria durante la fase di compressione dell'aria, garantendo prestazioni costanti nel tempo anche sotto sforzi intensi.

Compatibilità con veicoli e sistemi

Il componente è specificamente progettato per essere utilizzato su veicoli Renault Trucks e può essere impiegato in combinazione con sistemi WABCO. La sua struttura è pensata per resistere alle sollecitazioni termiche tipiche dei cicli di lavoro dei mezzi pesanti.

Consigli per l'installazione

Per un'installazione ottimale, si consiglia di verificare lo stato delle guarnizioni e dei bulloni di fissaggio durante la sostituzione della testa. Un montaggio accurato previene perdite d'aria e garantisce la continuità operativa del compressore.

Verifica della compatibilità

Consultate la lista di compatibilità per verificare l'applicazione specifica sul vostro veicolo.

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Veicoli compatibili

Veicoli compatibili
MarcaModelloTipo di modelloMotore
RENAULT TRUCKS
VOLVO
WABCO

FAQ

A cosa serve la testa del cilindro del compressore?
È il componente che chiude la camera di compressione, permettendo all'aria di essere accumulata ad alta pressione per il sistema frenante.
È compatibile con i sistemi WABCO?
Sì, questo componente è progettato per operare in conformità con i requisiti tecnici dei sistemi WABCO.
Per quali veicoli è indicato?
Il componente è specifico per applicazioni su veicoli della gamma Renault Trucks.
Quali segnali indicano la necessità di sostituire la testa?
Perdite d'aria visibili o udibili dalla testa stessa o cali di pressione nel sistema pneumatico possono indicare un'usura del componente.