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17 16 11 Testa cilindro compressore compatibile Renault Trucks

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Riepilogo

Testa cilindro compressore progettata per veicoli pesanti Renault Trucks. Questo componente garantisce l'integrità del sistema pneumatico ed è compatibile con sistemi WABCO.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8699031067957
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Descrizione

Funzione della testa cilindro

La testa cilindro del compressore svolge un ruolo fondamentale nel processo di compressione dell'aria all'interno del sistema frenante pneumatico. Questo componente assicura la corretta tenuta delle camere di combustione e la gestione ottimale dei flussi d'aria necessari per il funzionamento dei freni.

Compatibilità con veicoli pesanti

Il componente è progettato specificamente per l'applicazione su veicoli pesanti Renault Trucks. Grazie alla sua costruzione con materiali ad alta resistenza, garantisce una lunga durata operativa anche sotto stress termico e meccanico costante, mantenendo la piena compatibilità con i sistemi WABCO.

Manutenzione e installazione

Per garantire una corretta installazione, si raccomanda al tecnico di verificare lo stato delle guarnizioni e dei bulloni di fissaggio durante la sostituzione. Una manutenzione regolare della testa del compressore previene perdite d'aria e cali di pressione nel circuito pneumatico del veicolo.

Verifica della compatibilità

Consultate la lista di compatibilità per verificare l'idoneità specifica al vostro modello.

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Veicoli compatibili

Veicoli compatibili
MarcaModelloTipo di modelloMotore
RENAULT TRUCKS
WABCO

FAQ

A cosa serve la testa del compressore?
La testa del compressore è la parte che sigilla il cilindro e gestisce l'ingresso e l'uscita dell'aria compressa nel sistema frenante.
È compatibile con i sistemi WABCO?
Sì, questo componente è progettato per funzionare in perfetta armonia con i sistemi prodotti da WABCO.
Quali veicoli sono coperti da questo componente?
Questo componente è specifico per applicazioni su veicoli pesanti della marca Renault Trucks.
Come si riconosce un problema alla testa del compressore?
Un calo della pressione pneumatica o perdite d'aria evidenti dalla camera di combustione possono indicare un'usura della testa.