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15 18 50 Testa per compressore freni Iveco

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Riepilogo

Testa cilindro per compressori freni ad aria progettata per veicoli Iveco. Componente ad alte prestazioni compatibile con sistemi Knorr-Bremse, ideale per applicazioni di trasporto pesante.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8699031060552
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Descrizione

Funzione della testa cilindro

Questa testa cilindro è un componente fondamentale per il corretto funzionamento dei compressori dei freni ad aria nei veicoli commerciali. La sua struttura garantisce la tenuta necessaria per mantenere la pressione costante nel sistema pneumatico, assicurando una risposta affidabile durante la frenata.

Compatibilità con veicoli e sistemi

Il componente è progettato specificamente per l'integrazione in veicoli Iveco e risulta compatibile con i sistemi Knorr-Bremse. La precisione costruttiva permette un montaggio sicuro, mantenendo l'efficienza operativa del compressore originale anche sotto sforzi continui.

Manutenzione e installazione

Per una corretta manutenzione, si raccomanda di verificare l'integrità delle guarnizioni e dei punti di fissaggio durante ogni intervento sul sistema frenante. Un controllo regolare previene perdite d'aria e garantisce la continuità del servizio nei mezzi pesanti.

Guida alla selezione

Consulti la lista di compatibilità.

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Veicoli compatibili
MarcaModelloTipo di modelloMotore
IVECO
KNORR-BREMSE

FAQ

A cosa serve la testa cilindro del compressore?
La testa cilindro funge da camera di compressione, permettendo al pistone di trasformare il movimento meccanico in pressione pneumatica per il sistema frenante.
È compatibile con i sistemi Knorr-Bremse?
Sì, questo componente è progettato per essere compatibile con i sistemi Knorr-Bremse utilizzati su veicoli commerciali.
Posso montare questa testa su un veicolo Iveco?
Sì, il componente è specificamente indicato per l'applicazione su veicoli della marca Iveco.
Quali sono i segnali di usura della testa cilindro?
Eventuali perdite d'aria anomale o cali di pressione nel sistema pneumatico possono indicare la necessità di sostituire la testa cilindro.