14 12 11 Testa cilindro per compressori Scania
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Riepilogo
Testa cilindro compressore progettata per veicoli Scania. Questo componente è compatibile con i sistemi Knorr-Bremse ed è realizzato con materiali ad alta resistenza per garantire prestazioni costanti nei sistemi frenanti ad aria.
| Codice EAN | 8683457071407 |
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Pronti per l'ordine
Descrizione
Funzione della testa del cilindro
La testa del cilindro del compressore è un componente fondamentale per il corretto funzionamento del sistema pneumatico di frenata. Questo elemento assicura la tenuta necessaria durante la compressione dell'aria, garantendo una pressione costante e affidabile per l'intero circuito frenante.Compatibilità con veicoli e sistemi
Il componente è specificamente progettato per l'integrazione in veicoli Scania e risulta compatibile con i sistemi Knorr-Bremse. L'uso di componenti di alta qualità permette di mantenere l'efficienza operativa del compressore anche in condizioni di lavoro gravose.Manutenzione e installazione
Per una corretta manutenzione, si consiglia ai tecnici di verificare lo stato delle guarnizioni e delle valvole ogni volta che si interviene sulla testa del cilindro. Una sostituzione tempestiva previene perdite d'aria e cali di pressione nel sistema pneumatico.Consigli per la sostituzione
Consultate la lista di compatibilità per verificare l'adeguatezza del pezzo sul vostro modello specifico.Prodotti Correlati
Prodotti utilizzati in
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
FAQ
A cosa serve la testa del cilindro del compressore?
Questa parte è essenziale per gestire la camera di compressione, garantendo che l'aria venga compressa correttamente senza perdite nel sistema frenante.
È compatibile con i sistemi Knorr-Bremse?
Sì, questo componente è progettato per essere compatibile con i sistemi Knorr-Bremse utilizzati su veicoli pesanti.
Quali veicoli utilizzano questa testa cilindro?
Il componente è indicato per l'applicazione su veicoli della marca Scania.
Come si riconosce un guasto alla testa del cilindro?
Si possono riscontrare perdite d'aria evidenti o una pressione insufficiente generata dal compressore durante i test del sistema pneumatico.