12 22 13 Flangia albero a gomiti per compressori MAN
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Riepilogo
Flangia albero a gomiti per compressori freni ad aria, progettata per garantire centraggio e tenuta nei sistemi MAN. Componente essenziale per la trasmissione del carico tra l'albero motore e la puleggia o l'ingranaggio, realizzata con materiali ad alta resistenza per cicli di lavoro intensi.
| Codice EAN | 8699031067858 |
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Descrizione
Funzione della flangia dell'albero
La flangia dell'albero motore del compressore funge da elemento di collegamento critico tra l'albero del compressore pneumatico e il sistema di trasmissione del motore. Questo componente assicura il centraggio dell'asse, sostiene il cuscinetto e garantisce la tenuta tramite la sede del paraolio, permettendo una trasmissione del carico fluida e precisa tra il corpo del compressore e l'albero.Compatibilità e applicazioni
Questo componente è compatibile con veicoli MAN e sistemi Voith. La corretta integrità della flangia è fondamentale per prevenire disallineamenti dell'asse, vibrazioni anomale o perdite d'olio dai paraoli, garantendo così la longevità dell'intero gruppo compressore.Linee guida per l'installazione
Per un montaggio ottimale, si raccomanda di pulire accuratamente la sede dell'albero da residui di olio o trucioli metallici prima dell'installazione. È essenziale rispettare le coppie di serraggio specificate dal produttore per i bulloni della flangia e applicare olio idoneo sui cuscinetti per evitare l'attrito a secco durante il primo avvio.Monitoraggio e manutenzione
Un controllo periodico delle vibrazioni può aiutare a identificare precocemente segni di usura sulla sede del cuscinetto o sulla superficie di appoggio della flangia stessa.Prodotti Correlati
Prodotti utilizzati in
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| MAN | |||
| VOITH |
FAQ
A cosa serve la flangia dell'albero a gomiti?
Assicura il centraggio dell'albero, sostiene il cuscinetto e garantisce la tenuta tramite il paraolio, trasmettendo correttamente il carico dal motore al compressore.
Quali sono i segnali di una flangia usurata?
Vibrazioni anomale, rumori provenienti dal gruppo compressore o perdite d'olio dalla sede del paraolio sono indicatori di un possibile disallineamento.
Come si evita un montaggio errato?
È fondamentale pulire le superfici da residui oleosi e rispettare rigorosamente le coppie di serraggio indicate nel manuale tecnico del veicolo.
È possibile utilizzare una flangia non originale?
La scelta deve basarsi sul diametro pilota, sul cerchio dei fori e sulla dimensione della sede del cuscinetto; un errore in questi parametri causa danni immediati.