12 09 10 Testa cilindro compressore compatibile MAN
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Riepilogo
Testa cilindro compressore progettata per applicazioni pesanti su veicoli MAN. Questo componente è compatibile con i sistemi Knorr-Bremse, garantendo l'integrità del sistema pneumatico del veicolo attraverso materiali ad alta resistenza.
| Codice EAN | 8699031021140 |
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Pronti per l'ordine
Descrizione
Funzione della testa cilindro
Questa testa cilindro è un elemento fondamentale per il corretto funzionamento del compressore nei sistemi frenanti pneumatici. La sua funzione principale è quella di gestire le camere di compressione, garantendo la tenuta e la pressione necessaria per il sistema frenante del veicolo pesante.Compatibilità con veicoli e sistemi
Il componente è specificamente progettato per l'integrazione in veicoli MAN e risulta compatibile con i sistemi Knorr-Bremse. L'uso di materiali ad alta resistenza assicura prestazioni costanti anche in condizioni operative gravose tipiche del settore dei trasporti pesanti.Manutenzione e installazione
Durante la manutenzione, è fondamentale verificare lo stato delle guarnizioni e delle valvole interne alla testa per prevenire perdite d'aria. Si consiglia un controllo periodico dell'integrità strutturale della testa per garantire la massima efficienza del compressore.Consigli tecnici
Consultate l'elenco di compatibilità.Prodotti Correlati
Prodotti utilizzati in
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MAN |
FAQ
A cosa serve la testa cilindro del compressore?
La testa cilindro funge da camera di compressione principale, dove l'aria viene canalizzata e pressurizzata per alimentare il sistema frenante pneumatico.
È compatibile con i sistemi Knorr-Bremse?
Sì, questo componente è progettato per essere compatibile con i sistemi operativi di Knorr-Bremse presenti sui veicoli industriali.
Quali veicoli sono supportati?
Il componente è specificamente indicato per applicazioni su veicoli della marca MAN.
Come si riconosce un guasto alla testa cilindro?
Eventuali perdite d'aria anomale o una diminuzione della pressione di esercizio nel sistema pneumatico possono indicare un'usura della testa cilindro.