9000 02 203 Équivalent Bouchon de Compresseur Ø 52
9000 02 203
Résumé
Ce bouchon de compresseur de frein à air présente un diamètre de 52 mm. Conçu pour assurer une étanchéité optimale dans les systèmes pneumatiques, ce composant est indispensable pour l'entretien des compresseurs de véhicules lourds.
| Code EAN | 8683457003026 |
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Prêt à commander
Description
Fonction du bouchon de compresseur
Ce bouchon de compresseur joue un rôle essentiel dans le maintien de la pression et l'étanchéité des circuits pneumatiques. Fabriqué avec des composants à haute résistance, il est conçu pour supporter les conditions d'utilisation intensives propres aux systèmes de freinage à air.Compatibilité et usage
Ce type de composant est utilisé pour garantir l'intégrité des circuits sur divers équipements industriels et véhicules. Sa conception précise assure une protection efficace contre les fuites d'air et les contaminants externes.Installation et entretien
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié en vérifiant soigneusement le diamètre de 52 mm pour garantir un ajustement parfait. Un contrôle régulier du bouchon permet d'éviter les chutes de pression dans le circuit de freinage.Conseils de dépannage
En cas de fuite ou d'usure visible du filetage, le remplacement immédiat du bouchon est recommandé pour maintenir la sécurité opérationnelle du système.Spécifications techniques
| Nombre de Paquets | 10 |
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FAQ
À quoi sert un bouchon de compresseur ?
Le bouchon assure l'étanchéité des orifices du compresseur, empêchant les fuites d'air et protégeant l'intérieur du système contre les débris.
Comment vérifier l'état du bouchon ?
Il convient d'inspecter visuellement l'absence de fissures et de vérifier l'étanchéité lors des tests de pression du circuit.
Le diamètre Ø 52 est-il universel ?
Le diamètre doit correspondre précisément aux spécifications techniques du compresseur pour garantir une étanchéité parfaite sans fuite.
Quand faut-il remplacer ce composant ?
Le remplacement est nécessaire si vous observez une perte de pression constante ou des signes d'usure sur le filetage ou le joint.