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4506021 Piston d'axe d'étrier équivalent

4506021

Résumé

Ce piston d'axe d'étrier est conçu pour assurer une stabilité optimale du mécanisme de freinage. Caractérisé par un diamètre de Ø 60 / 75 mm, ce composant est fabriqué avec des matériaux de haute résistance pour répondre aux exigences des véhicules commerciaux lourds.

Identifiants du produit
Code EAN8683457033238
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Description

Rôle du piston d'axe d'étrier

Ce composant assure le mouvement linéaire précis nécessaire au bon fonctionnement de l'étrier de frein. Sa conception garantit une stabilité mécanique constante sous des pressions élevées, assurant ainsi la fiabilité du système de freinage lors des sollicitations intensives.

Compatibilité et spécifications

Ce piston est compatible avec les systèmes de freinage nécessitant des spécifications de diamètre allant de Ø 60 mm à Ø 75 mm. Il est conçu pour s'intégrer parfaitement dans les mécanismes d'étriers de véhicules lourds et poids lourds.

Installation et entretien

Pour une installation optimale, il est recommandé de vérifier l'état des joints et la propreté de l'axe avant le montage. Un entretien régulier du système de freinage permet de prolonger la durée de vie des composants et de maintenir une réponse de freinage constante.

Conseils techniques

Consultez la liste de compatibilité.

Spécifications techniques

Spécifications techniques
DiamètreØ 60 / 75 mm

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FAQ

À quoi sert un piston d'axe d'étrier ?
Il permet le mouvement fluide et précis de l'axe à l'intérieur de l'étrier, garantissant que les plaquettes sont correctement positionnées contre le disque.
Quels sont les diamètres disponibles pour ce composant ?
Ce modèle est disponible avec des diamètres techniques de Ø 60 mm ou Ø 75 mm selon les besoins du système.
Quels types de véhicules utilisent ces pièces ?
Ces composants sont spécifiquement conçus pour les systèmes de freinage des véhicules commerciaux lourds et des poids lourds.
Comment savoir si le piston est défectueux ?
Une usure anormale ou un grippage peut entraîner un mauvais alignement des plaquettes ou une réponse irrégulière lors du freinage.