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4115037 Bouchon en caoutchouc d'étrier

234 Visualisé Mis à jour
4115037 Couvercle en Caoutchouc d'Étrier, Etrier de frein
Caractéristiques
Étrier
  • MERITOR B DUCO
  • MERITOR C DUCO
  • MERITOR D DUCO Axial
  • MERITOR ELSA 195
  • MERITOR ELSA 2
  • MERITOR ELSA 2 Radial
  • MERITOR ELSA 225
  • MERITOR ELSA 225 Radial
3 autres types d'étrier
  • MERITOR EX 225 H
  • MERITOR EX 225 L
  • MERITOR LE DUCO
Code EAN8683457027077
Prêt à commander
Résumé

Ce couvercle en caoutchouc d'étrier est conçu pour protéger les composants essentiels du système de freinage. Il assure une étanchéité optimale contre les impuretés, garantissant la durabilité des composants de freinage pour les véhicules de transport lourd.

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Description

Fonction du couvre-étrier

Ce composant joue un rôle crucial dans la protection de l'étrier de frein contre l'accumulation de poussière et d'humidité. En scellant les zones sensibles, il prévient la corrosion prématurée des mécanismes internes du système de freinage.

Compatibilité et application

Cette pièce est conçue pour répondre aux exigences des véhicules de transport lourd et des équipements industriels. Elle assure une barrière efficace pour maintenir l'intégrité du système de freinage dans des conditions d'utilisation intensives.

Installation et entretien

L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié pour garantir un positionnement précis sur l'étrier. Un contrôle régulier de l'état des caoutchoucs est recommandé pour prévenir toute infiltration qui pourrait compromettre la performance du freinage.

Diagnostic et remplacement

En cas de dégradation visible ou de fuite de liquide, le remplacement immédiat du couvre-étrier est essentiel pour maintenir la sécurité du véhicule.

FAQ

À quoi sert un couvercle en caoutchouc d'étrier ?
Il sert à protéger les composants internes de l'étrier contre la poussière, l'eau et les contaminants, assurant ainsi la longévité du système.
Quand faut-il remplacer ce composant ?
Il est nécessaire de le remplacer si vous observez des fissures, une déformation ou une perte d'élasticité qui compromet l'étanchéité.
Ce composant est-il adapté aux véhicules lourds ?
Oui, ces pièces sont conçues spécifiquement pour résister aux conditions exigeantes des véhicules de transport lourd et des machines industrielles.
Le remplacement nécessite-t-il un démontage complet ?
Pour garantir une étanchéité parfaite, il est souvent nécessaire de démonter partiellement l'étrier afin d'insérer correctement le bouchon.