4008002 Équivalent Boulon de Mécanisme d'Étrier
4008002
Résumé
Ce boulon de mécanisme d'étrier présente un diamètre de 87 mm. Conçu avec des composants à haute résistance, il assure la stabilité du système de freinage dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes pour les véhicules de transport lourd.
| Code EAN | 8683457006041 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement du boulon d'étrier
Ce boulon de mécanisme d'étrier joue un rôle crucial dans le maintien et l'alignement correct des composants de l'étrier. Sa conception assure une fixation fiable au sein du système de freinage, garantissant la sécurité et la performance lors des phases de freinage intensif.Compatibilité et dimensions
Ce composant est spécifiquement dimensionné avec un diamètre de 87 mm pour s'adapter aux exigences mécaniques des systèmes de freinage professionnels. Il est conçu pour résister aux vibrations et aux cycles thermiques importants rencontrés par les véhicules commerciaux.Conseils d'installation
Lors du remplacement, il est essentiel de vérifier l'état du filetage et l'absence de déformation sur les surfaces de contact. L'utilisation d'un composant aux dimensions précises comme ce modèle de 87 mm permet d'éviter tout jeu excessif dans le mécanisme d'étrier.Maintenance préventive
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec vos équipements.Spécifications techniques
| Diamètre | 87 mm |
|---|---|
| Application | 87 mm |
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FAQ
À quoi sert ce boulon de mécanisme d'étrier ?
Ce boulon assure la fixation et le maintien structurel des mécanismes internes de l'étrier, garantissant un alignement précis lors du serrage.
Quelle est la dimension principale de ce composant ?
Ce modèle spécifique possède un diamètre nominal de 87 mm pour une intégration précise dans le mécanisme.
Quels sont les signes nécessitant son remplacement ?
Un jeu anormal dans le levier ou un mauvais alignement des plaquettes peut indiquer une usure ou une déformation du boulon.
Ce composant est-il adapté aux conditions extrêmes ?
Oui, il est fabriqué à partir de composants à haute résistance pour supporter les contraintes mécaniques et thermiques du système de freinage.