35100012 SB6 SB7 Kit de Réparation Mécanisme à Étrier
35100012
Résumé
Ce kit de réparation 35100012 pour mécanisme à étrier est conçu pour les systèmes SB6 et SB7. Il permet de restaurer l'étanchéité et le fonctionnement des composants internes des étriers de frein, assurant une performance fiable pour les véhicules à usage intensif.
| Code EAN | 8699031097169 |
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Prêt à commander
Description
Le maintien d'un système de freinage performant est crucial pour la sécurité des véhicules lourds sur la route.
Ce kit de réparation pour mécanisme à étrier, spécifiquement conçu pour les modèles SB6 et SB7, permet de remettre en état les composants internes essentiels. Il est idéal pour traiter les fuites d'air ou l'usure des joints sans nécessiter le remplacement complet du mécanisme. Le 35100012 est l'équivalent OE pour le mécanisme à étrier utilisé dans les systèmes de freinage pneumatique compatibles avec ces configurations spécifiques.
L'utilisation de ce kit est recommandée lorsque les fuites sont causées par des éléments d'étanchéité usés ou que les joints de piston ne sont plus étanches, sans que le corps de l'étrier ne soit endommagé. Il assure la restauration des fonctions critiques comme l'ajustement automatique de l'écartement et la protection contre les contaminants externes.
Pour les techniciens, l'installation nécessite un démontage minutieux et un nettoyage approfondi des surfaces internes afin de garantir une étanchéité parfaite. Un diagnostic préalable est indispensable pour vérifier l'absence de corrosion profonde ou de dommages structurels sur le corps du mécanisme avant toute intervention.
Ce kit de réparation pour mécanisme à étrier, spécifiquement conçu pour les modèles SB6 et SB7, permet de remettre en état les composants internes essentiels. Il est idéal pour traiter les fuites d'air ou l'usure des joints sans nécessiter le remplacement complet du mécanisme. Le 35100012 est l'équivalent OE pour le mécanisme à étrier utilisé dans les systèmes de freinage pneumatique compatibles avec ces configurations spécifiques.
L'utilisation de ce kit est recommandée lorsque les fuites sont causées par des éléments d'étanchéité usés ou que les joints de piston ne sont plus étanches, sans que le corps de l'étrier ne soit endommagé. Il assure la restauration des fonctions critiques comme l'ajustement automatique de l'écartement et la protection contre les contaminants externes.
Pour les techniciens, l'installation nécessite un démontage minutieux et un nettoyage approfondi des surfaces internes afin de garantir une étanchéité parfaite. Un diagnostic préalable est indispensable pour vérifier l'absence de corrosion profonde ou de dommages structurels sur le corps du mécanisme avant toute intervention.
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FAQ
À quel moment faut-il utiliser ce kit de réparation ?
Ce kit est idéal en cas de fuite d'air détectée ou lorsque les joints et soufflets sont usés, tant que le corps du mécanisme n'est pas corrodé ou rayé.
Ce kit est-il compatible avec tous les types d'étriers ?
Non, ce kit est spécifiquement conçu pour les mécanismes à étrier des modèles SB6 et SB7 dans les systèmes de freinage pneumatique.
Quels sont les composants inclus dans la réparation ?
Le kit comprend généralement les joints de piston, les soufflets protecteurs et les joints toriques nécessaires pour assurer l'étanchéité du mécanisme.
Est-il possible d'installer ce kit sur un étrier grippé ?
Si le piston est légèrement collé mais que le corps n'est pas endommagé, la réparation est possible après un nettoyage minutieux des surfaces.
Quand faut-il remplacer l'étrier complet plutôt que d'utiliser le kit ?
Le remplacement complet est nécessaire si le corps du mécanisme présente des fissures, une corrosion excessive ou des rayures profondes sur les parois du cylindre.