303.11.0051 Unité d'admission pneumatique de tourelle
303.11.0051
Résumé
Cette unité d'admission pneumatique pour tourelle de commande de boîte de vitesses assure le fonctionnement des mécanismes de range-splitter. Elle est compatible avec les systèmes ZF et Eaton installés sur les camions Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF et Iveco.
| Code EAN | 8699031058559 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement du système pneumatique
Cette machine d'extraction d'air joue un rôle crucial dans le système de transmission en convertissant la pression pneumatique en mouvement mécanique. En recevant l'air comprimé du circuit principal, elle actionne le piston ou la membrane interne pour déplacer le mécanisme de range ou de splitter vers la position souhaitée lors du changement de vitesse.Compatibilité des véhicules lourds
Ce composant est conçu pour être utilisé sur les camions et tracteurs lourds équipés de boîtes à assistance pneumatique. Il assure une compatibilité optimale avec les systèmes ZF et Eaton, notamment sur les véhicules des marques Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF et Iveco.Conseils d'entretien et installation
Pour maintenir une performance optimale, il est recommandé aux techniciens de vérifier régulièrement l'étanchéité des points de raccordement et l'absence d'obstruction au niveau des orifices d'échappement. Un entretien régulier du circuit d'air prévient l'usure prématurée des composants internes.Vérification du système
Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec votre installation.FAQ
À quoi sert cette machine d'extraction d'air ?
Elle reçoit l'air comprimé du circuit pneumatique pour actionner le piston ou la membrane, permettant ainsi le passage des rapports (range/splitter) sans effort physique.
Quels types de véhicules sont compatibles ?
Ce composant est adapté aux camions et tracteurs lourds utilisant des boîtes à assistance pneumatique, notamment via les systèmes ZF ou Eaton sur Mercedes-Benz, MAN ou Scania.
Comment savoir si la pièce est défectueuse ?
Un retard dans le passage des vitesses ou une fuite d'air au niveau des raccords peut indiquer une usure des joints ou une obstruction des orifices d'échappement.
Quels sont les points critiques lors de l'installation ?
Il est essentiel de respecter le couple de serrage des boulons de bride et de s'assurer que les orifices d'échappement ne sont pas obstrués pour permettre une libération rapide de la pression.