2500 150 350 Plaque de Refroidissement pour Compresseur de Frein
2500 150 350
Résumé
Pièce essentielle pour la gestion thermique des compresseurs de frein à air. Compatible avec les moteurs Cummins (ISC, ISL9) et les systèmes WABCO. Conçue pour assurer une étanchéité optimale entre le bloc-cylindres et la culasse sur les véhicules lourds comme Peterbilt, Kenworth et Freightliner.
| Code EAN | 8699031045443 |
|---|
Prêt à commander
Description
La plaque de refroidissement du compresseur joue un rôle crucial dans la régulation thermique du système de freinage. Placée entre le bloc-cylindres et la culasse, elle transfère la chaleur générée par la compression vers le circuit de refroidissement, garantissant ainsi la longévité des joints et des segments.
Ce composant est indispensable pour maintenir l'intégrité du système sur une large gamme de véhicules lourds. Il est compatible avec les moteurs Cummins (notamment les séries ISC et ISL9) et s'adapte parfaitement aux véhicules de marques telles que Peterbilt, Kenworth, Freightliner, International, Blue Bird et Volvo. Ces pièces sont conçues pour répondre aux exigences des applications industrielles et du transport intensif.
Pour une installation réussie, il est recommandé de nettoyer soigneusement les canaux internes et de vérifier la planéité de la surface avant tout remontage. Un remplacement préventif lors d'une révision complète permet d'éviter les fuites d'huile ou d'eau vers l'extérieur du compresseur.
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre modèle spécifique.
Ce composant est indispensable pour maintenir l'intégrité du système sur une large gamme de véhicules lourds. Il est compatible avec les moteurs Cummins (notamment les séries ISC et ISL9) et s'adapte parfaitement aux véhicules de marques telles que Peterbilt, Kenworth, Freightliner, International, Blue Bird et Volvo. Ces pièces sont conçues pour répondre aux exigences des applications industrielles et du transport intensif.
Pour une installation réussie, il est recommandé de nettoyer soigneusement les canaux internes et de vérifier la planéité de la surface avant tout remontage. Un remplacement préventif lors d'une révision complète permet d'éviter les fuites d'huile ou d'eau vers l'extérieur du compresseur.
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre modèle spécifique.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
FAQ
À quoi sert une plaque de refroidissement sur un compresseur ?
Elle assure le transfert thermique entre la chambre de compression et le circuit de refroidissement, protégeant ainsi les joints et les segments contre la surchauffe.
Comment vérifier la compatibilité avec mon moteur ?
Il est essentiel de vérifier si votre moteur est un Cummins ISL9 ou ISC et de faire correspondre les caractéristiques techniques avec les spécifications du fabricant.
Quels sont les signes d'une plaque défectueuse ?
Une fuite d'huile ou d'eau vers l'extérieur du compresseur ou un remplissage d'air ralenti peuvent indiquer une défaillance de l'étanchéité.
Peut-on réutiliser une plaque après un nettoyage ?
Si la planéité n'est plus parfaite ou si des signes d'érosion sont visibles, il est fortement recommandé de remplacer la pièce pour garantir l'étanchéité.