19 01 50 Culasse de Compresseur compatible BMC
19 01 50
Résumé
Cette culasse de compresseur de frein à air est conçue pour assurer l'étanchéité et la performance du système pneumatique. Elle est compatible avec les véhicules BMC et les systèmes Knorr-Bremse, garantissant une fiabilité accrue pour les applications lourdes.
| Code EAN | 8699031023458 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement de la culasse
Cette pièce essentielle assure l'étanchéité de la chambre de compression au sein du système de freinage pneumatique. Sa conception robuste permet de résister aux cycles de pression élevés et aux variations thermiques rencontrées lors du fonctionnement intensif du compresseur.Compatibilité des véhicules
Ce composant est spécifiquement adapté aux véhicules de la marque BMC. Il peut également être utilisé dans des configurations compatibles avec les systèmes Knorr-Bremse pour maintenir l'efficacité du circuit d'air comprimé.Conseils d'installation
Pour une installation optimale, il est recommandé aux techniciens de vérifier l'état des joints et des surfaces de contact avant le remontage. Un entretien régulier du circuit d'air prévient l'usure prématurée des composants internes.Diagnostic et entretien
En cas de baisse de pression dans le circuit, une inspection de la culasse peut être nécessaire pour identifier d'éventuelles fuites internes.Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMC | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
À quoi sert une culasse de compresseur ?
La culasse assure le confinement et l'étanchéité nécessaire à la compression de l'air dans le cylindre du compresseur.
Ce composant est-il compatible avec les systèmes Knorr-Bremse ?
Oui, cette pièce est compatible avec les systèmes Knorr-Bremse pour assurer le maintien des performances pneumatiques.
Quels types de véhicules sont concernés ?
Ce produit est conçu pour les véhicules de marque BMC.
Quand faut-il remplacer la culasse ?
Il est conseillé de la vérifier en cas de fuites d'air détectées ou d'une chute anormale de la pression dans le circuit.