¿Cuáles son las funciones de la Arandela de Seguridad de Bomba de Aceite?
Esta arandela garantiza la seguridad mecánica de la fijación de la bomba de aceite.
- Prevención del aflojamiento: Impide físicamente que el tornillo o la tuerca gire y se afloje por efecto de la vibración.
- Conservación del par: Contribuye a mantener en el tiempo el par de apriete aplicado durante el montaje.
- Fijación de posición: Ayuda a que la bomba de aceite permanezca correctamente alineada con su engranaje de accionamiento.
- Protección de superficie: Reduce el daño superficial al equilibrar la distribución de presión entre la cabeza del tornillo y la superficie del cárter.
- Aviso temprano de fallo: La deformación observada en las lengüetas dobladas informa, al desmontar, sobre un posible aflojamiento previo.
¿Cuáles son los síntomas de fallo de la Arandela de Seguridad de Bomba de Aceite?
El fallo de la arandela de seguridad no se percibe de forma directa, pero da síntomas indirectos a través del aflojamiento de la fijación.
- Caída de presión de aceite: El desplazamiento de la posición de la bomba puede alterar el contacto del engranaje y provocar fluctuaciones en la presión de aceite.
- Ruido metálico de rozamiento: El engranaje de la bomba, al aflojarse, puede entrar en contacto con piezas adyacentes y generar un ruido anómalo.
- Testigo de presión de aceite: La ECU o el interruptor de presión pueden detectar la caída de presión de aceite y encender el testigo de aviso.
- Aumento de vibración en el sistema de lubricación: La holgura en la fijación incrementa la vibración de la bomba, generando vibración adicional en todo el motor.
- Daño en las lengüetas al desmontar: Encontrar lengüetas rotas o aplanadas durante el mantenimiento es indicio de un riesgo de aflojamiento previo.
¿Cómo se comprueba la Arandela de Seguridad de Bomba de Aceite?
La comprobación se realiza durante el mantenimiento o el desmontaje de la bomba de aceite.
- Inspección visual: Se comprueba si las lengüetas de la arandela presentan rotura, aplanamiento o desgaste.
- Control del par del tornillo: Se verifica con una llave dinamométrica el valor de par del tornillo de fijación para confirmar si existe aflojamiento.
- Alineación del engranaje de la bomba: Se comprueba que el engranaje de accionamiento de la bomba de aceite esté correctamente alineado con el engranaje adyacente.
- Medición de presión de aceite: Con el motor en marcha, se mide la presión de aceite con un manómetro para confirmar que se encuentra dentro del rango normal.
- Control de deformación: Si la arandela presenta grietas o deformación excesiva, no debe reutilizarse.
¿A qué se debe prestar atención en el cambio?
La arandela de seguridad debe considerarse un elemento de seguridad de un solo uso.
- No reutilizar: Las lengüetas dobladas no deben enderezarse y reutilizarse; en cada desmontaje debe instalarse una arandela nueva.
- Orientación de montaje correcta: La arandela debe colocarse en el sentido en el que las lengüetas ejerzan presión sobre la superficie correcta.
- Secuencia de par: Los tornillos deben apretarse al valor de par indicado por el fabricante y, si corresponde, siguiendo el orden establecido.
- Doblado de lengüetas: Tras el montaje, las lengüetas deben doblarse de modo que queden en contacto total con la cabeza del tornillo o la superficie del cárter.
- Verificación de alineación del engranaje: Tras el montaje debe confirmarse que el engranaje de la bomba queda correctamente alineado con el engranaje adyacente.
¿Cómo se elige la Arandela de Seguridad de Bomba de Aceite?
En la selección, el diámetro del tornillo, el diámetro interior de la arandela y el número/diseño de lengüetas deben corresponder específicamente al tipo de motor. Una arandela incompatible no proporciona un bloqueo suficiente.
Criterios de selección de la Arandela de Seguridad de Bomba de Aceite| Criterio | Descripción |
|---|
| Diámetro interior | Debe corresponder exactamente al diámetro del tornillo de fijación |
| Diseño de lengüetas | Debe tener el número y la posición compatibles con la cabeza del tornillo o la superficie del cárter |
| Dureza del material | Debe resistir la vibración del motor y la temperatura del aceite |
| Recubrimiento | Debe contar con un recubrimiento superficial adecuado contra la corrosión |
| Verificación de referencia | Debe confirmarse mediante el número OEM y el código de motor |
Mantenimiento y vida útil
Dado que la arandela de seguridad de la bomba de aceite está diseñada como elemento de seguridad de un solo uso, debe renovarse en cada operación de desmontaje y montaje. Comprobar la arandela durante el cambio de aceite del motor o el mantenimiento de la bomba permite detectar a tiempo un posible riesgo de aflojamiento. Cuando se aplican correctamente el par y el doblado de lengüetas, la arandela mantiene la seguridad de la fijación durante toda la vida útil del motor. Para el periodo exacto de cambio y control, es determinante el manual de servicio OE vigente del vehículo.
Arandela de Seguridad de Bomba de Aceite VADEN
VADEN ofrece arandelas de seguridad de bomba de aceite conformes a las tolerancias OE para motores de vehículos comerciales pesados. Con la dureza de material y el diseño de lengüetas adecuados, contribuyen a garantizar la seguridad de la fijación.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Por qué debe cambiarse la arandela de seguridad cada vez?
Una vez dobladas, las lengüetas sufren fatiga del material y volver a doblarlas no garantiza un bloqueo completo; por eso debe usarse una arandela nueva en cada desmontaje y montaje.
¿Es suficiente apretar el tornillo solo con el par, sin arandela de seguridad?
Bajo la vibración del motor, el par por sí solo puede no ser suficiente; la arandela de seguridad aporta una protección mecánica adicional frente a la pérdida progresiva del par.
¿Qué hacer si la lengüeta de la arandela está rota?
Una arandela con lengüetas rotas pierde su función de bloqueo, por lo que debe sustituirse obligatoriamente por una nueva.
¿La baja presión de aceite siempre se debe a la arandela de seguridad?
No; el desgaste de la bomba de aceite, un filtro obstruido o un nivel de aceite bajo pueden producir el mismo síntoma, por lo que la arandela debe evaluarse junto con otras posibles causas.
¿Cuál es el error más frecuente al montar la arandela de seguridad?
El error más común es no doblar completamente las lengüetas o colocarlas apoyando presión sobre la superficie incorrecta, lo que debilita el efecto de bloqueo.
