922 200 Anillo del compresor para Cummins
922 200
Resumen
Anillo del compresor con medidas Ø92,075mm (STD) y dimensiones 3,15+3,15+4,74. Diseñado para motores Cummins N14 e ISM en aplicaciones de transporte pesado. Este componente asegura la estanqueidad y compresión necesaria en el sistema de frenos de aire.
| Código EAN | 8699031025193 |
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Descripción
El anillo del compresor es un componente esencial para mantener la estanqueidad y la presión constante en el sistema de frenado neumático. Este componente específico presenta un diámetro de Ø92,075mm (STD) y dimensiones de 3,15+3,15+4,74 mm, fabricado con materiales de alta resistencia diseñados para soportar las exigentes condiciones térmicas y mecánicas de los ciclos de compresión en vehículos comerciales pesados.
Este anillo es compatible con motores Cummins (modelos N14 e ISM) instalados en una amplia gama de vehículos pesados, incluyendo marcas como International (modelos 9900i, 4900 y 9400i), Peterbilt (357, 377, 378, 379), Ford Trucks (L8000, L9000), Freightliner (Century Class, FL60, FL70, FL80, FLD112, FLD120, FLC112, Argosy), Kenworth (C500, K100E, T2000, T300, T600A, T800, W900), Volvo (ACL, WG), Western Star (4900, 4964), Sterling (A9500, L7500, LT9500), además de aplicaciones en autobuses como Gillig y Orion Bus.
Para asegurar un funcionamiento óptimo durante el montaje, se recomienda verificar que la altura de la ranura del pistón coincida con el espesor del segmento para evitar vibraciones o bloqueos. Es fundamental seguir las especificaciones del manual de servicio del fabricante al instalar estos componentes en el compresor de aire para garantizar la integridad del sistema neumático.
Consulte la lista de compatibilidad.
Este anillo es compatible con motores Cummins (modelos N14 e ISM) instalados en una amplia gama de vehículos pesados, incluyendo marcas como International (modelos 9900i, 4900 y 9400i), Peterbilt (357, 377, 378, 379), Ford Trucks (L8000, L9000), Freightliner (Century Class, FL60, FL70, FL80, FLD112, FLD120, FLC112, Argosy), Kenworth (C500, K100E, T2000, T300, T600A, T800, W900), Volvo (ACL, WG), Western Star (4900, 4964), Sterling (A9500, L7500, LT9500), además de aplicaciones en autobuses como Gillig y Orion Bus.
Para asegurar un funcionamiento óptimo durante el montaje, se recomienda verificar que la altura de la ranura del pistón coincida con el espesor del segmento para evitar vibraciones o bloqueos. Es fundamental seguir las especificaciones del manual de servicio del fabricante al instalar estos componentes en el compresor de aire para garantizar la integridad del sistema neumático.
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Productos Agrupados
Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | L10 | ||
| CUMMINS | N14 | ||
| FORD | AT9513 | N14 | |
| FORD | L8000 | N14 | |
| FORD | L9000 | N14 | |
| FORD | LT9000 | N14 | |
| FORD | LTL9000 | N14 | |
| FORD | LTLA9000 | N14 | |
| FREIGHTLINER | Argosy | N14 | |
| FREIGHTLINER | Century Class | ISM | |
| FREIGHTLINER | Century Class | N14 | |
| FREIGHTLINER | Classic | N14 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLC112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | N14 | |
| GILLIG | Low Floor | ISM | |
| GILLIG | Phantom | ISM | |
| HOLSET | |||
| INTERNATIONAL | 4900 | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9400i | N14 | |
| INTERNATIONAL | 9900i | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9900i | N14 | |
| INTERNATIONAL | Transtar | N14 | |
| KENWORTH | C500 | N14 | |
| KENWORTH | K100E | N14 | |
| KENWORTH | T2000 | ISM | |
| KENWORTH | T300 | N14 | |
| KENWORTH | T600A | ISM | |
| KENWORTH | T600A | N14 | |
| KENWORTH | T800 | ISM | |
| KENWORTH | T800 | N14 | |
| KENWORTH | W900 | ISM | |
| KENWORTH | W900 | N14 | |
| NABI | 40-LFW | ISM | |
| NEW FLYER | D40LF | ISM | |
| NEW FLYER | D60LF | ISM | |
| ORION BUS | Orion V | ISM | |
| ORION BUS | Orion VII | ISM | |
| PETERBILT | 357 | ISM | |
| PETERBILT | 357 | N14 | |
| PETERBILT | 377 | ISM | |
| PETERBILT | 377 | N14 | |
| PETERBILT | 378 | ISM | |
| PETERBILT | 378 | N14 | |
| PETERBILT | 379 | ISM | |
| PETERBILT | 379 | N14 | |
| STERLING | A9500 | ISM | |
| STERLING | A9500 | N14 | |
| STERLING | L7500 | ISM | |
| STERLING | L7500 | N14 | |
| STERLING | LT9500 | ISM | |
| STERLING | LT9500 | N14 | |
| VOLVO | ACL | N14 | |
| VOLVO | WG | N14 | |
| WESTERN STAR | 4900 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4900 | N14 | |
| WESTERN STAR | 4964 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4964 | N14 |
Preguntas Frecuentes
¿Para qué motores es compatible este anillo?
Este anillo está diseñado específicamente para motores Cummins N14 e ISM aplicados en vehículos pesados como Peterbilt, Kenworth y Freightliner.
¿Cómo se verifica la compatibilidad con el pistón?
Debe verificar que el diámetro nominal coincida con el pistón y que el espesor del segmento sea el adecuado para la altura de la ranura según el manual técnico.
¿Qué materiales se utilizan en estos componentes?
Se fabrican con materiales de alta resistencia diseñados para soportar las altas presiones y temperaturas dentro del sistema de frenos.
¿Cuáles son los síntomas de un anillo desgastado?
Una pérdida de compresión o una caída en la presión nominal del sistema neumático pueden indicar que los anillos requieren sustitución.