851 251 Camisa de cilindro para compresor de aire
851 251
Resumen
Esta camisa del cilindro para compresor de frenos de aire es una pieza esencial para restaurar la eficiencia de compresión. Compatible con sistemas WABCO y Knorr-Bremse en vehículos pesados como Volvo, Renault Trucks y DAF. Una solución de reparación duradera para mantener la presión del sistema de frenado.
| Código EAN | 8699031028989 |
|---|
Listo para pedir
Descripción
¿Qué función cumple la camisa del cilindro?
La camisa del cilindro es una pieza de reparación fundamental que determina directamente la eficiencia de compresión del compresor de aire para frenos y, con ello, la presión operativa del sistema. Al sustituir este componente, se renueva la superficie por donde se desplaza el pistón, permitiendo recuperar la capacidad de generar presión sin necesidad de reemplazar el compresor completo.Vehículos y motores compatibles
Esta pieza es compatible con diversos modelos de camiones y maquinaria pesada, incluyendo aplicaciones para Volvo (modelos FH, FM, FMX, VNL), Renault Trucks (Magnum, Premium, Kerax) y DAF (CF, XF106). También se utiliza en motores PACCAR y Mack Granite. Es una solución técnica ideal para restaurar sistemas en vehículos de gran tonelaje mediante el uso de componentes de alta resistencia.Instalación y mantenimiento técnico
Para un montaje correcto, el técnico debe verificar si se requiere una camisa seca o húmeda según el sistema de refrigeración del compresor. Se recomienda realizar una limpieza exhaustiva del alojamiento y respetar los intervalos de mantenimiento para asegurar la estanqueidad. Es vital verificar que el diámetro interior sea el adecuado para los segmentos del pistón seleccionados.Guía de selección
Consulte la lista de compatibilidad para asegurar el ajuste preciso en su motor o sistema de frenado.Productos Relacionados
Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| DAF | CF | PACCAR MX-13 | |
| DAF | XF106 | PACCAR MX-13 | |
| EVOBUS | |||
| IVECO | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NEOPLAN | |||
| PACCAR | MX-13 | ||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| SCANIA | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | 8500 | 8500 | |
| VOLVO | B10M | TD100 | |
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B12 | TD120 | |
| VOLVO | B12 | B12 | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | B9L | D9B | |
| VOLVO | B9R | D9B | |
| VOLVO | B9TL | D9B | |
| VOLVO | F10 | TD100 | |
| VOLVO | F10 | TD101 | |
| VOLVO | F12 | TD120 | |
| VOLVO | F12 | TD121 | |
| VOLVO | F12 | TD122 | |
| VOLVO | F7 | TD70 | |
| VOLVO | F7 | TD71 | |
| VOLVO | FE | D9B | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/340 | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/380 | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/420 | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/460 | |
| VOLVO | FH12 | FH 12/500 | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FL12 | FL 12/340 | |
| VOLVO | FL12 | FL 12/420 | |
| VOLVO | FL12 | FL 12H/420 | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | FM12 | FM 12/340 | |
| VOLVO | FM12 | FM 12/380 | |
| VOLVO | FM12 | FM 12/420 | |
| VOLVO | FM12 | FM 12/460 | |
| VOLVO | FM12 | FM 12H/340 | |
| VOLVO | FM12 | FM 12H/380 | |
| VOLVO | FM12 | FM 12H/420 | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FM9 | D9A | |
| VOLVO | FM9 | D9B | |
| VOLVO | FM9 | FM 9/260 | |
| VOLVO | FM9 | FM 9/300 | |
| VOLVO | FM9 | FM 9/340 | |
| VOLVO | FM9 | FM 9/380 | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | N10 | TD100 | |
| VOLVO | N10 | TD101 | |
| VOLVO | N12 | TD120 | |
| VOLVO | N12 | TD122 | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | NH12 | NH 12/340 | |
| VOLVO | NH12 | NH 12/380 | |
| VOLVO | NH12 | NH 12/420 | |
| VOLVO | NH12 | NH 12/460 | |
| VOLVO | TAD1140-1172VE | D9 | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D12 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| VOLVO CE | A | A40D | D12 |
| WABCO |
Preguntas Frecuentes
¿Cuándo es necesario sustituir la camisa del cilindro?
Se debe cambiar cuando aparezcan fugas de aire internas, caída en la presión máxima o un consumo excesivo de aceite debido al desgaste en las paredes del cilindro.
¿Es compatible con sistemas WABCO o Knorr-Bremse?
Sí, esta camisa está diseñada para ser compatible con sistemas integrales como WABCO y Knorr-Bremse utilizados en vehículos pesados.
¿Qué diferencia hay entre una camisa seca y una húmeda?
La camisa seca se monta a presión y no tiene contacto con refrigerante, mientras que la húmeda utiliza juntas tóricas para sellar contra el líquido refrigerante.
¿Cómo puedo asegurar la compatibilidad con mi motor?
Es fundamental verificar el modelo del motor (como D13 o MX-13) y comparar las dimensiones con la pieza antigua o consultar el manual del fabricante.