8000 704 001 Biela & Pistón del compresor para Caterpillar
8000 704 001
Resumen
Piezas para el grupo de compresión de compresores de aire para frenos. Diseñadas para motores Caterpillar C15, C16 y 3176 en vehículos pesados como Freightliner, Kenworth e International. Componentes de alta resistencia para mantener el rendimiento del sistema neumático.
| Código EAN | 8683457001008 |
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Descripción
Función del conjunto biela y pistón
El núcleo mecánico de un compresor de aire es fundamental para garantizar la presión necesaria en el sistema de frenado. Este conjunto de biela y pistón permite renovar el interior del compresor sin necesidad de sustituir la unidad completa, optimizando los costes de mantenimiento en flotas comerciales.Vehículos y motores compatibles
Estas piezas están diseñadas para trabajar en condiciones exigentes, siendo compatibles con motores Caterpillar C15, C16 y 3176. Se pueden aplicar en diversos modelos de vehículos pesados como Freightliner (modelos Columbia, Cascadia, Coronado, Century Class), Kenworth (W900, T800, T600, T660), International (9200I, 9400I, 9900I, Paystar), Peterbilt (379, 387, 388, 389), Western Star (4900, 6900) y Mack Titan.Guía de mantenimiento y reparación
Para una reparación duradera, es vital verificar el estado de la camisa del cilindro antes del montaje. Los síntomas como una subida lenta de presión o la presencia de aceite en las líneas neumáticas suelen indicar que es necesario renovar el pistón con sus segmentos o la biela completa para asegurar un sellado óptimo.Diagnóstico de fallos comunes
Consulte la lista de compatibilidad para asegurar que el kit seleccionado coincida con las especificaciones técnicas del motor y el modelo del vehículo.Productos Relacionados
Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| CATERPILLAR | |||
| CATERPILLAR | 3176 | ||
| CATERPILLAR | C15 | ||
| CATERPILLAR | C16 | ||
| FREIGHTLINER | CASCADIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | CATERPILLAR 3176 | |
| INTERNATIONAL | HT570 | ||
| INTERNATIONAL | 9200I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9400I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9900I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | DURASTAR 4400 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5500I/5600I | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR 8500 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR 7300/7400/7500/7600/7700 | INTERNATIONAL HT570 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T660 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T800 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C16 | |
| MACK | TITAN | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR 3176 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C16 | |
| PETERBILT | 387 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 388 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 389 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C16 | |
| WESTERN STAR | 6900 | CATERPILLAR C15 |
Preguntas Frecuentes
¿Qué piezas se incluyen en un kit de reparación?
Los kits suelen incluir el pistón junto con sus segmentos, el bulón y los seguros. También existen kits que integran la biela completa con sus respectivos cojinetes.
¿Cuándo es necesario cambiar la biela y el pistón?
Se recomienda su sustitución si se detecta una pérdida progresiva de presión en el sistema o si se observa presencia de aceite en las líneas neumáticas debido al desgaste.
¿Son compatibles estas piezas con motores Caterpillar?
Sí, estos componentes están diseñados específicamente para trabajar con motores Caterpillar como los modelos C15, C16 y 3176 en aplicaciones pesadas.
¿Cómo evitar fallos tras la reparación?
Es fundamental verificar que las medidas del pistón sean las correctas y que la camisa no presente desgaste excesivo antes de instalar los nuevos componentes.