8000 704 001 Bielle et Piston pour Compresseur de Frein
8000 704 001
Résumé
Composants essentiels pour le groupe de compression des compresseurs de frein à air. Ces pièces haute performance sont compatibles avec les moteurs Caterpillar C15, C16 et 3176, assurant une compression d'air optimale pour les véhicules lourds.
| Code EAN | 8683457001008 |
|---|
Prêt à commander
Description
Fonctionnement du groupe de compression
La bielle et le piston de compresseur constituent le cœur mécanique du groupe de compression au sein des systèmes de freinage pneumatique. Ces composants transmettent la rotation du vilebrequin pour comprimer l'air dans le cylindre, générant ainsi la pression nécessaire aux réservoirs de freinage. La qualité de ces pièces est déterminante pour le débit d'air, la consommation d'huile et la réduction des nuisances sonores.Compatibilité avec les moteurs et véhicules
Ces éléments sont spécifiquement conçus pour répondre aux exigences des moteurs Caterpillar C15, C16 et 3176. On les retrouve principalement sur des véhicules tels que Freightliner (modèles Columbia, Cascadia, Coronado, Century Class), International (9200I, 9400I, 9900I, Paystar), Peterbilt (379, 387, 388, 389), Kenworth (W900, T800, T600, T660), Western Star (4900, 6900) et Mack Titan. Ils sont également compatibles avec les systèmes Bendix.Conseils de montage et entretien
Lors d'une révision technique, il est fortement recommandé de renouveler le piston et les segments simultanément pour garantir l'étanchéité du cylindre. Les techniciens doivent vérifier l'état des axes et des bagues avant tout remontage afin d'éviter une usure prématurée du vilebrequin ou une perte de pression persistante.Diagnostic et maintenance
Un contrôle régulier du débit d'air permet d'anticiper le remplacement de ces pièces critiques. Une baisse de performance peut indiquer une usure des segments ou une défaillance du kit bielle-piston.Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| CATERPILLAR | |||
| CATERPILLAR | 3176 | ||
| CATERPILLAR | C15 | ||
| CATERPILLAR | C16 | ||
| FREIGHTLINER | CASCADIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | CATERPILLAR 3176 | |
| INTERNATIONAL | HT570 | ||
| INTERNATIONAL | 9200I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9400I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9900I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | DURASTAR 4400 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5500I/5600I | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR 8500 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR 7300/7400/7500/7600/7700 | INTERNATIONAL HT570 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T660 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T800 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C16 | |
| MACK | TITAN | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR 3176 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C16 | |
| PETERBILT | 387 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 388 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 389 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C16 | |
| WESTERN STAR | 6900 | CATERPILLAR C15 |
FAQ
Quel est le rôle du kit bielle et piston ?
Le piston comprime l'air dans le cylindre tandis que la bielle transmet le mouvement mécanique nécessaire pour générer la pression pneumatique du système.
Quels moteurs sont compatibles avec ces pièces ?
Ces composants sont parfaitement adaptés aux moteurs Caterpillar tels que les modèles C15, C16 et 3176 utilisés sur les véhicules lourds.
Quand faut-il remplacer ces composants ?
Il est conseillé d'intervenir en cas de baisse du débit d'air, d'une consommation excessive d'huile ou d'un bruit anormal provenant du compresseur.
Peut-on changer uniquement le piston ?
Pour une révision efficace, il est préférable de remplacer le piston et les segments ensemble afin d'assurer une étanchéité optimale dans le cylindre.