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4104013 Clavijas de pinza para frenos de aire

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Resumen

Este tornillo de la clavija de pinza está diseñado para asegurar correctamente los componentes en sistemas de frenado neumático. Presenta una especificación técnica de M20 x 2 / 125 mm, fabricado con materiales de alta resistencia para garantizar durabilidad en aplicaciones de servicio pesado.

Identificadores del producto
Código EAN8699031096551
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Descripción

Este tornillo de la clavija de pinza es un componente esencial para el correcto funcionamiento y la estabilidad del mecanismo de la pinza en sistemas de frenos de disco de aire. Su función principal es asegurar las clavijas, permitiendo un movimiento preciso y una fijación firme durante la operación del frenado.

Este elemento es compatible con diversos sistemas de frenado neumático que requieran especificaciones similares para su montaje. Su diseño asegura que la presión aplicada por el sistema de aire se transmita correctamente sin holguras que comprometan la seguridad del vehículo.

Para una instalación óptima, se recomienda verificar que las dimensiones M20 x 2 sean las correctas para el sistema actual y asegurar un torque adecuado durante el montaje. Un mantenimiento preventivo en los puntos de fijación ayuda a evitar el desgaste prematuro por vibraciones constantes.

Consulte la lista de compatibilidad.

Especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas
AplicaciónM20 x 2 / 125 mm

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Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la función principal del tornillo de la clavija?
Su función es asegurar y fijar las clavijas dentro del conjunto de la pinza, garantizando que el mecanismo de frenado trabaje sin desplazamientos no deseados.
¿Qué especificaciones técnicas tiene este componente?
Este componente presenta una medida técnica específica de M20 x 2 con una longitud referencial de 125 mm para su aplicación.
¿En qué tipo de sistemas se utiliza?
Se utiliza exclusivamente en sistemas de frenos de disco neumáticos diseñados para vehículos comerciales pesados.
¿Cómo saber si debo reemplazar el tornillo?
Si se observa desgaste excesivo en la rosca o deformaciones en el cuerpo del tornillo, se debe proceder a su sustitución para evitar fallos en el montaje.