3502008 Mecanismo de pinza para frenos de aire
3502008
Resumen
Este taqué para mecanismos de pinza está diseñado para sistemas de frenado de aire en vehículos comerciales pesados. Presenta un diámetro de Ø 69 mm, fabricado con componentes de alta resistencia para garantizar un funcionamiento preciso en condiciones exigentes.
| Código EAN | 8683457028227 |
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Descripción
¿Qué función cumple este taqué?
Este componente es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de frenado neumático, permitiendo la transmisión efectiva de la fuerza necesaria en la pinza de freno. Su fabricación con materiales de alta resistencia asegura una durabilidad óptima frente a las presiones constantes del sistema.Compatibilidad y aplicaciones
Este taqué está diseñado específicamente para aplicaciones en vehículos pesados que utilizan sistemas de frenos de disco de aire. Su estructura mecánica permite una integración precisa dentro del mecanismo de la pinza, manteniendo la integridad del frenado en todo momento.Instalación y mantenimiento
Para una instalación adecuada, el técnico debe verificar que el diámetro de Ø 69 mm coincida con las especificaciones del sistema original. Es recomendable inspeccionar el estado de los otros componentes del mecanismo, como casquillos o tornillos, durante el proceso de sustitución para asegurar un ajuste perfecto.Recomendaciones técnicas
Un mantenimiento preventivo y la correcta selección del componente evitan fugas o desajustes en el sistema neumático, garantizando la seguridad operativa en flotas comerciales.Especificaciones técnicas
| Diámetro | Ø 69 mm |
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Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la función principal de este taqué?
Actúa como un elemento transmisor dentro del mecanismo de la pinza, permitiendo que la presión neumática se traduzca en movimiento mecánico efectivo.
¿Qué diámetro tiene este componente?
Este taqué específico cuenta con un diámetro nominal de Ø 69 mm para un ajuste preciso.
¿Para qué tipo de vehículos es adecuado?
Está diseñado exclusivamente para vehículos comerciales pesados que utilizan sistemas integrales de frenado por disco neumático.
¿Se recomienda cambiar otros elementos a la vez?
Sí, es una buena práctica técnica revisar casquillos y tornillos del mecanismo durante la sustitución para evitar desgastes prematuros.