303.02.0041 Válvula de protección de 4 circuitos
303.02.0041
Resumen
●Puerto 1: M22x1,5 ●Puerto 21: M16x1,5 ●Puerto 22: M16x1,5 ●Puerto 23: M16x1,5 ●Puerto 24: M16x1,5 ●Presión de Operación: 12 BAR ●Presión de apertura 21: 6,5 BAR ●Presión de apertura 22: 6,5 BAR ●Presión de apertura 23: 7,3 BAR ●Presión de apertura 24: 6,5 BAR ●Presión de cierre: 4,5 BAR ●Presión Máxima: 20 BAR.
| Código EAN | 8683457005204 |
|---|
Listo para pedir
Códigos OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE II37462N52 II37462 AE 4610
- DAF 1521155 1367504
Descripción
Esta válvula de protección de 4 circuitos es un componente esencial diseñado para garantizar la integridad del sistema neumático en vehículos comerciales pesados. Su función principal es gestionar la distribución del aire y proteger los circuitos contra caídas de presión excesivas, asegurando un funcionamiento estable en condiciones exigentes.
El producto 303.02.0041 es el equivalente de las referencias DAF 1367504, DAF 1521155, KNORR-BREMSE AE4610, KNORR-BREMSE II37462 y KNORR-BREMSE II37462N52 utilizados en sistemas DAF y KNORR-BREMSE. Este componente está diseñado específicamente para mantener la seguridad operativa en sistemas de frenos neumáticos.
La instalación debe ser realizada por un técnico especializado, verificando que las conexiones en los puertos (M22x1,5 y M16x1,5) cumplan con las especificaciones técnicas para evitar fugas. Es fundamental verificar que las presiones de apertura y cierre coincidan con los requisitos del sistema para asegurar una respuesta óptima del vehículo durante la conducción.
Para asegurar la máxima durabilidad, se recomienda realizar inspecciones periódicas en los puntos de conexión y evaluar el estado del componente durante los mantenimientos preventivos del sistema de frenos.
El producto 303.02.0041 es el equivalente de las referencias DAF 1367504, DAF 1521155, KNORR-BREMSE AE4610, KNORR-BREMSE II37462 y KNORR-BREMSE II37462N52 utilizados en sistemas DAF y KNORR-BREMSE. Este componente está diseñado específicamente para mantener la seguridad operativa en sistemas de frenos neumáticos.
La instalación debe ser realizada por un técnico especializado, verificando que las conexiones en los puertos (M22x1,5 y M16x1,5) cumplan con las especificaciones técnicas para evitar fugas. Es fundamental verificar que las presiones de apertura y cierre coincidan con los requisitos del sistema para asegurar una respuesta óptima del vehículo durante la conducción.
Para asegurar la máxima durabilidad, se recomienda realizar inspecciones periódicas en los puntos de conexión y evaluar el estado del componente durante los mantenimientos preventivos del sistema de frenos.
Especificaciones técnicas
| Puerto 1 | M22x1,5 |
|---|---|
| Puerto 21 | M16x1,5 |
| Puerto 22 | M16x1,5 |
| Puerto 23 | M16x1,5 |
| Puerto 24 | M16x1,5 |
| Presión de Operación | 12 BAR |
| Presión de apertura 21 | 6,5 BAR |
| Presión de apertura 22 | 6,5 BAR |
| Presión de apertura 23 | 7,3 BAR |
| Presión de apertura 24 | 6,5 BAR |
| Presión de cierre 21 | 4,5 BAR |
| Presión de cierre 22 | 4,5 BAR |
| Presión de cierre 23 | 4,5 BAR |
| Presión de cierre 24 | 4,5 BAR |
| Presión | MAX 20 BAR |
Otros OEM
DAF
- 1521155
- 1367504
KNORR-BREMSE
- AE4610
- II37462N52
- II37462
- AE 4610
Productos Relacionados
Kits de reparación
Vehículos usados
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| KNORR-BREMSE |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la función principal de esta válvula?
Su función es proteger los circuitos del sistema de frenos mediante el control de la presión, asegurando que el aire se distribuya correctamente entre los distintos circuitos.
¿Qué modelos o marcas son compatibles?
Es compatible con sistemas de marcas como DAF y KNORR-BREMSE bajo las referencias DAF1367504, DAF1521155, AE4610, II37462 e II37462N52.
¿Cuáles son las especificaciones de los puertos?
Cuenta con un puerto principal M22x1,5 y cuatro puertos secundarios (21 al 24) con rosca M16x1,5 cada uno.
¿Cuál es la presión máxima operativa?
La válvula está diseñada para trabajar con una presión máxima de hasta 20 BAR, operando habitualmente a una presión base de 12 BAR.
¿Cómo saber si la pieza requiere reemplazo?
Un técnico debe observar si existen caídas inusuales en la presión o si los tiempos de respuesta del sistema neumático no cumplen con los estándares operativos normales.