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301.03.0133 KNORR-BREMSE Completo, Unidad procesamiento de aire

301.03.0133

Resumen

●Calentador: 24 V ●Puerto 1: M22x1,5 ●Puerto 21: M16x1,5 ●Presión: 10,4 BAR

Código EAN8683457008168
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Códigos OEM Compatibles

  • KNORR-BREMSE LA 8155

Descripción

Esta unidad de procesamiento de aire está diseñada para garantizar un funcionamiento estable y preciso dentro del sistema de frenado neumático. Su estructura robusta asegura un rendimiento óptimo bajo condiciones de trabajo exigentes en vehículos comerciales pesados.

El producto 301.03.0133 es el equivalente OE del KNORR-BREMSE LA8155 utilizado en sistemas de frenado especializados. Esta pieza es totalmente compatible con la arquitectura de KNORR-BREMSE, asegurando una integración perfecta en el sistema de gestión de aire del vehículo.

Para el mantenimiento preventivo, se recomienda verificar periódicamente la presión de trabajo y la integridad de los puertos M22x1,5 y M16x1,5. Un ajuste correcto y una inspección técnica periódica garantizan la longevidad del componente y la seguridad operativa del sistema.

Especificaciones técnicas

Calentador24 V
Puerto 1M22x1,5
Presión10,4 BAR
Puerto 21M16x1,5

Otros OEM

KNORR-BREMSE

  • LA8155
  • LA 8155

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Vehículos usados

MarcaModeloTipo de modeloMotor
KNORR-BREMSE

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la compatibilidad principal de esta unidad?
Esta unidad es compatible con los sistemas fabricados por KNORR-BREMSE, específicamente para la referencia LA8155.
¿Qué especificaciones técnicas posee el componente?
Cuenta con un calentador de 24 V, un puerto principal M22x1,5, un puerto secundario M16x1,5 y una presión operativa de 10,4 BAR.
¿Qué referencias OE incluye este producto?
La referencia compatible es LA8155.
¿Es adecuado para uso en vehículos pesados?
Sí, está diseñado específicamente para cumplir con las exigencias de sistemas de frenado en vehículos comerciales pesados.
¿Cómo verificar la instalación correcta?
Se debe asegurar que los puertos M22x1,5 y M16x1,5 coincidan con las conexiones del sistema para evitar fugas o fallos en la presión.