LP1946 Kompatibler Einzylinder-Druckluftkompressor
1100 170 010
Zusammenfassung
Dieser luftgekühlte Einzylinder-Kompressor ist mit Ø88,00 mm Zylinderbohrung und einem Hubvolumen von 300cm³ ausgestattet. Er ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeug-Bremsanlagen konzipiert und bietet eine zuverlässige Luftversorgung über M26x1,5 Anschlüsse. Entspricht der OE-Nummer Knorr-Bremse LP1946.
| EAN-Code | 8699031062624 |
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Lieferbar
Kompatible OEM-Codes
-
KNORR-BREMSE
- LP1946
- I75987AT
- I75987
-
NATO
- 4310KK0037571
-
MERCEDES BENZ
- 003 131 85 01
Beschreibung
Was macht diesen Einzylinder-Kompressor aus?
Dieser Einzylinder-Druckluft-Bremskompressor fungiert als zentrales Element in pneumatischen Bremssystemen, indem er die notwendige Druckluft für die Bremsleistung erzeugt. Durch die effiziente Verdichtung der angesaugten Luft stellt das Bauteil die Versorgung der Luftaufbereitungseinheit und der nachgeschalteten Luftbehälter sicher. Er wird typischerweise über Zahnrad, Riemen oder direkt vom Motor angetrieben.Einsatzgebiete und technische Merkmale
Das Bauteil ist für den Einsatz in schwerer Nutzfahrzeugen wie Lkw, Bussen oder Baumaschinen ausgelegt. Dank der kompakten Bauweise mit einer Zylinderbohrung von Ø88,00 mm und einem Hubvolumen von 300cm³ eignet es sich besonders für Anwendungen mit moderatem Luftverbrauch. Die Ausführung erfolgt als luftgekühlte Variante mit M26x1,5 Anschlüssen für Ansaugung und Druckleitung.Installation und Wartungshinweise
Für die Installation ist die korrekte Ausrichtung der M26x1,5 Anschlüsse entscheidend, um Leckagen im System zu vermeiden. Techniker sollten regelmäßig die Luftfilter und die Kühlleistung des luftgekühlten Gehäuses prüfen, um eine konstante Druckaufbaurate zu gewährleisten. Eine regelmäßige Wartung der Anschlüsse schützt das gesamte pneumatische System.Fehlersuche im Bremssystem
Bei einem unzureichenden Druckaufbau oder Geräuschentwicklung im Kompressor sollte die Funktion des Einzylinder-Kompressors umgehend überprüft werden, um die Bremsfähigkeit des Fahrzeugs sicherzustellen.OE-Vergleichsnummern
1100 170 010 (Einzylinder-Kompressor) entspricht der OE-Nummer von Knorr-Bremse. Das Teil ersetzt direkt die OE-Nummer Knorr-Bremse LP1946.Technische Daten
| Zylinderbohrung | Ø88.00 |
|---|---|
| Hub | 50 mm |
| Hubvolumen | 300cm³ |
| Ansauganschluss | M26x1,5 |
| Druckanschluss | M26x1,5 |
| Zylinderanzahl | 1 |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | A |
OE-Vergleichsnummern
KNORR-BREMSE
- LP1946
- I75987AT
- I75987
MERCEDES BENZ
- A0031318501
- 0031318501
- 003.131.8501
- 003.131.85.01
- 003 131 8501
- 003 131 85 01
NATO
- 4310KK0037571
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| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NATO |
FAQ
Welche Funktion hat ein Einzylinder-Druckluft-Bremskompressor?
Er dient als erste Stufe im pneumatischen Bremssystem, indem er Luft ansaugt, verdichtet und für die Bremsbetätigung in den Behältern bereitstellt.
Ist dieser Kompressor für schwere Nutzfahrzeuge geeignet?
Ja, die Bauweise ist speziell für den Einsatz in Lkw, Bussen und Baumaschinen optimiert, um eine zuverlässige Druckluftversorgung zu gewährleisten.
Welche technischen Details sind bei diesem Modell wichtig?
Wichtige Spezifikationen sind die Zylinderbohrung von Ø88,00 mm, ein Hubvolumen von 300cm³ sowie die Anschlüsse M26x1,5.
Woran erkennt man einen Defekt am Kompressor?
Ein nachlassender Druckaufbau oder ungewöhnliche Geräusche können auf Verschleiß oder Probleme in der Luftversorgung hindeuten.
Welche OE-Referenznummern hat dieses Teil?
1100 170 010 ersetzt direkt die OE-Nummer Knorr-Bremse LP1946.