8122353 Deutz Ersatz Einspritzpumpen-Überströmventil
0101 045
Zusammenfassung
Dieses Einspritzpumpen-Überströmventil ist ein entscheidendes Regelbauteil für das Kraftstoffsystem von Deutz Motoren. Es gewährleistet die präzise Druckregelung innerhalb der Einspritzpumpe, um einen stabilen Motorlauf und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr sicherzustellen. Hochbelastbare Werkstoffe garantieren Langlebigkeit im schweren Einsatz. Entspricht der OE-Nummer Deutz 8122353.
| EAN-Code | 8699031061467 |
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Lieferbar
Kompatible OEM-Codes
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SCANIA
- 313969
- 154535
- 154523
- 1353622
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VOLVO
- 7035096
- 244900
- 239133
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RENAULT TRUCKS
- 854805700
- 3017022
- 0003017022
-
MERCEDES BENZ
- 000 477 03 29
- 000 477 02 29
-
MAN
- 90.81692-9667
- 81.54114-6054
-
BOSCH
- 1 457 413 010
- 1 417 413 029
-
LASO
- 20071503
-
IVECO
- 79097353
-
DEUTZ
- 8122353
Beschreibung
Funktion des Überströmventils
Das Einspritzpumpen-Überströmventil übernimmt eine zentrale Funktion innerhalb des Kraftstoffsystems, indem es den Innendruck der Einspritzpumpe auf einem konstanten Niveau hält. Durch das gezielte Ableiten von überschüssigem Kraftstoff in die Rücklaufleitung verhindert es Druckspitzen und sichert die präzise Dosierung des Kraftstoffs zu den Injektoren.Kompatibilität mit Deutz Systemen
Dieses Bauteil ist speziell für die Anforderungen in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert und ist mit Deutz Systemen kompatibel. Durch die exakte Einhaltung der Druckschwellenwerte trägt es maßgeblich zur Leerlaufstabilität und zur optimalen Motorleistung bei, was besonders bei intensiver Beanspruchung im Flottenbetrieb von Bedeutung ist.Wartung und Installation
Für die Wartung und den Austausch ist es wichtig, dass das Ventil sauber arbeitet und keine Verunreinigungen aufweist. Ein defektes Überströmventil kann zu unregelmäßigem Kraftstofffluss führen. Bei Installationsproblemen oder Leistungseinbußen sollte die Druckregelung des gesamten Systems überprüft werden.Fehlersuche im Kraftstoffsystem
VADEN ORIGINAL bietet für diese kritischen Komponenten hochbelastbare Werkstoffe, die den hohen Anforderungen an mechanische Präzision gerecht werden.OE-Vergleichsnummern
0101 045 (Einspritzpumpen-Überströmventil) entspricht der OE-Nummer von Deutz. Das Teil ersetzt direkt die OE-Nummer Deutz 8122353.OE-Vergleichsnummern
BOSCH
- 1457413010
- 1417413029
- 1 457 413 010
- 1 417 413 029
DEUTZ
- 8122353
IVECO
- 79097353
LASO
- 20071503
MAN
- 90816929667
- 90.81692.9667
- 90-81692-9667
- 90 81692 9667
- 81541146054
- 81.54114.6054
- 81-54114-6054
- 81 54114 6054
- 90.81692-9667
- 81.54114-6054
MERCEDES BENZ
- A0004770329
- A0004770229
- 0004770329
- 0004770229
- 000.477.0329
- 000.477.03.29
- 000.477.0229
- 000.477.02.29
- 000 477 0329
- 000 477 0229
- 000 477 03 29
- 000 477 02 29
RENAULT TRUCKS
- 854805700
- 3017022
- 0003017022
SCANIA
- 313969
- 154535
- 154523
- 1353622
VOLVO
- 7035096
- 244900
- 239133
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| BOSCH | |||
| DEUTZ | |||
| IVECO | |||
| LASO | |||
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| SCANIA | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B10B | D10A | |
| VOLVO | B10M | D10A | |
| VOLVO | B12 | D12A | |
| VOLVO | F10 | TD102 | |
| VOLVO | F12 | TD122 | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FL10 | D10A | |
| VOLVO | FL10 | TD102 | |
| VOLVO | FL10 | TD103 | |
| VOLVO | FL12 | TD122 | |
| VOLVO | FL12 | TD123 | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | NL10 | D10A | |
| VOLVO | NL12 | D12A | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VNL | D12 |
FAQ
Was ist die Aufgabe eines Einspritzpumpen-Überströmventils?
Das Ventil leitet überschüssigen Kraftstoff bei Erreichen eines bestimmten Drucks zurück, um den Pumpendruck konstant zu halten und eine gleichmäßige Zufuhr zu gewährleisten.
Welche Symptome deutet ein defektes Überströmventil an?
Ein Defekt kann sich durch unregelmäßigen Motorlauf, Instabilität im Leerlauf oder einen erhöhten Kraftstoffverbrauch bemerkbar machen.
Ist dieses Bauteil für schwere Nutzfahrzeuge geeignet?
Ja, es ist speziell für die hohen Anforderungen im Bereich schwerer Nutzfahrzeuge und deren Kraftstoffsysteme ausgelegt.
Warum ist die Druckregelung in der Pumpe wichtig?
Die konstante Druckregelung schützt das System und stellt sicher, dass die Injektoren den Kraftstoff in den exakt vorgegebenen Mengen einspritzen.
Welche OE-Referenznummern hat dieses Teil?
0101 045 ersetzt direkt die OE-Nummer Deutz 8122353.