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7100 851 008 Kompressorgehäuse Ersatz für Volvo

7100 851 008

Zusammenfassung

Dieses Kompressorgehäuse ist für schwere Nutzfahrzeuge wie Volvo (FH12, FM12, NH12, VNL, VHD) und Renault Trucks (Magnum) konzipiert. Es dient als essentielles Gehäuseteil innerhalb der pneumatischen Druckluftbremsanlage und ist mit WABCO-Systemen kompatibel.

Produktkennungen
EAN-Code8699031049519
Lieferbar
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Beschreibung

Was macht ein Kompressorgehäuse?

Dieses Kompressorgehäuse bildet das fundamentale Gehäuse für pneumatische Druckluftbremskompressoren und stellt sicher, dass die internen Komponenten präzise geführt werden. Durch die Verwendung hochbelastbarer Werkstoffe ist das Bauteil speziell auf die extremen Belastungen im Einsatz von schweren Nutzfahrzeugen ausgelegt.

Fahrzeugkompatibilität und Motoren

Die Komponente findet Anwendung in einer Vielzahl von Volvo-Modellen, darunter der FH12, FH16, FM12, FM9, NH12 sowie den Modellen VNL und VHD mit entsprechenden Motoren wie D12 oder D16. Ebenso ist dieses Gehäuse für Renault Trucks Magnum Modelle geeignet. Es ist kompatibel mit WABCO-Systemen.

Montage und Wartung

Bei der Installation sollte der Techniker sicherstellen, dass die Anschlüsse und Flanschpunkte exakt mit dem alten Gehäuse übereinstimmen. Eine regelmäßige Inspektion der Gehäuseintegrität sowie der umliegenden Leitungen hilft dabei, Luftundichtigkeiten im pneumatischen System frühzeitig zu erkennen.

Passgenauigkeit prüfen

Für eine fehlerfreie Passform empfiehlt es sich, die vorhandene OE-Nummer am alten Gehäuse zu prüfen, um die exakte Übereinstimmung der technischen Spezifikationen zu gewährleisten.

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FAQ

Wofür wird ein Kompressorgehäuse benötigt?
Das Gehäuse schützt die inneren Kolben und Ventile des Druckluftkompressors und bildet den Rahmen für die Druckluftaufbereitung im Bremssystem.
Für welche Fahrzeugtypen ist das Teil geeignet?
Es ist primär für schwere Nutzfahrzeuge wie Lkw und Busse konzipiert, insbesondere für Marken wie Volvo und Renault Trucks.
Wie identifiziere ich das richtige Gehäuse?
Verwenden Sie am besten die OE-Nummer oder das Typenschild des alten Kompressors, um sicherzustellen, dass Flanschform und Anschlüsse passen.
Woran erkennt man einen Defekt am Gehäuse?
Anzeichen können Luftundichtigkeiten im System oder ein ungleichmäßiger Druckaufbau in der Bremsanlage sein.