35 04 50 Zylinderkopf für Kompressoren
35 04 50
Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Er ist mit KamAZ Fahrzeugen sowie Knorr-Bremse Systemen kompatibel und gewährleistet eine zuverlässige Funktion des Druckluftbremssystems.
| EAN-Code | 8683457001565 |
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Lieferbar
Beschreibung
Funktion des Kompressor-Zylinderkopfs
Dieser Kompressor-Zylinderkopf spielt eine entscheidende Rolle bei der Verdichtung von Luft innerhalb des Druckluftbremssystems. Er ist aus hochbelastbaren Werkstoffen gefertigt, um den hohen thermischen und mechanischen Belastungen im laufenden Betrieb standzuhalten.Fahrzeugkompatibilität und Anwendung
Die Komponente ist speziell für den Einsatz in KamAZ Fahrzeugen ausgelegt und zeigt eine hohe Passgenauigkeit auf. Zudem ist dieser Zylinderkopf mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel, was eine vielseitige Anwendung im schweren Nutzfahrzeugsektor ermöglicht.Einbau und Wartungshinweise
Bei der Installation sollte der Zylinderkopf sorgfältig geprüft werden, um die Dichtigkeit der Anschlüsse zu gewährleisten. Eine regelmäßige Inspektion der Dichtungen und der Zylinderoberfläche hilft dabei, die Effizienz des gesamten Druckluftkompressors langfristig aufrechtzuerhalten.Wartung des Druckluftsystems
Für eine optimale Systemleistung sollte der Austausch im Rahmen der Wartungsintervalle erfolgen, um Druckverluste im Bremssystem zu vermeiden.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| KAMAZ | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Wofür wird ein Kompressor-Zylinderkopf benötigt?
Der Zylinderkopf ist das zentrale Element im Verdichtungsprozess eines Luftkompressors und sorgt für die notwendige Druckaufbauleistung im Bremssystem.
Ist dieser Zylinderkopf für KamAZ Fahrzeuge geeignet?
Ja, dieser spezifische Zylinderkopf ist für den Einsatz in KamAZ Fahrzeugen konzipiert und gewährleistet eine fachgerechte Funktion.
Welche Systemhersteller sind kompatibel?
Dieses Bauteil ist mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel und erfüllt die Anforderungen an die Zuverlässigkeit in schweren Nutzfahrzeugen.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Ein Defekt kann sich durch Druckabfall im Bremssystem oder sichtbare Undichtigkeiten an den Gehäusedichtungen bemerkbar machen.